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航班 报告

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航班号: MOE0128

    飞行员: TUOMING XIE
  • 起飞机场: Singapore Changi Airport (WSSS)
  • 到达机场: Flughafen München (EDDM)
  • 机型: B777-F (B-2091)
  • 飞行时间: 12.36
  • 报告提交时间: 09/30/2020
  • 航路: AROSO Y339 GEMAS B466 SUKAT A457 VPG Y337 GIVAL P628 PPB W111 VATLA P628 PAROD N636 BURTA P628 SAKUX N636 PAMTU B411 TANBU G792 GIRUN B375 BODKA P130 REBLO R317 DELEL UM11 EKTES UR317 TBN L851 ERIDU UL851 TOLUN L851 OLUPO UL851 KARDE L851 DEGET ILHAK ARSIN LIMRA AMADI Q113 NAPSA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(208 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 32, 240.00
燃油消耗:
(208675 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 166, 940.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/9/30 UTC
[04:02:50] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[04:02:51] 飞行中 PMDG 777F Qatar Airways Cargo (A7-BFA | 2010)
[04:06:17] 开始推出,携带燃油 256685 磅
[04:06:38] 襟翼释放至 1
[04:06:49] 襟翼释放至 2
[04:06:58] 襟翼释放至 3
[04:07:08] 2号发动机已打开
[04:07:46] 1号发动机已打开
[04:09:07] 滑行至跑道
[04:11:22] 起飞
[04:11:53] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:190 节
[04:11:54] 起落架在 38 英尺 收起,速度: 195 节
[04:12:16] 襟翼释放至 2 在高度: 1202 英尺 速度: 212 节
[04:12:57] 襟翼释放至 1 在高度: 3222 英尺 速度: 232 节
[04:13:46] 襟翼释放至 0 在高度: 5204 英尺 速度: 242 节
[04:31:03] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 4, 地速:513 节
[16:17:10] 开始下降
[16:30:19] 进近
[16:32:00] 襟翼释放至 1 在高度: 1627 英尺 速度: 249 节
[16:33:01] 襟翼释放至 2 在高度: 1172 英尺 速度: 201 节
[16:33:10] 襟翼释放至 3 在高度: 1268 英尺 速度: 203 节
[16:35:50] 襟翼释放至 4 在高度: 1185 英尺 速度: 199 节
[16:36:00] 起落架在 1226 英尺 放下,速度: 192 节
[16:36:30] 进入最终进近阶段, 地速:176 节
[16:37:10] 襟翼释放至 5 在高度: 1375 英尺 速度: 172 节
[16:37:16] 襟翼释放至 6 在高度: 1380 英尺 速度: 167 节
[16:39:58] 已接地,接地率 -201 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:104 节
[16:39:59] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -45 英尺/每分钟
[16:40:33] 襟翼释放至 5
[16:40:40] 襟翼释放至 4
[16:40:41] 已着陆,着陆距离 4950 英尺, 燃油: 48250 磅, 降落重量: 478003 磅
[16:40:41] 滑行至停机位
[16:40:51] 襟翼释放至 3
[16:40:56] 襟翼释放至 2
[16:41:05] 襟翼释放至 1
[16:41:17] 襟翼释放至 0
[16:42:54] 关车到位后,您可以结束航班了。
[16:42:55] 已到达, 飞行时间: 12:36
[16:43:06] 1号发动机已关闭
[16:43:06] 2号发动机已关闭

Route Map