欢迎您 - 游客
  • english site

航班 报告

查看 报告

航班号: CCA158A

    飞行员: Jialiang Hu
  • 起飞机场: Narita International Airport (RJAA)
  • 到达机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 机型: B737-800 (B-5729)
  • 飞行时间: 02.52
  • 报告提交时间: 09/29/2020
  • 航路: REDEK Y60 ISAKY Z20 POTET A593 DUMET
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(125 名乘客 / $ 1, 552.95 每位乘客
$ 194, 118.75
燃油消耗:
(16758 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 13, 406.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/9/29 UTC
[00:59:21] 开始航前准备, 离线飞行
[00:59:21] 飞行中 PMDG 737-800NGXu PMDG House Blended Winglets (N738BW | 2019)
[01:05:18] 开始推出,携带燃油 21982 磅
[01:06:11] 2号发动机已打开
[01:07:07] 1号发动机已打开
[01:08:00] 襟翼释放至 1
[01:08:08] 襟翼释放至 2
[01:08:12] 襟翼释放至 3
[01:09:01] 滑行至跑道
[01:18:13] 起飞
[01:18:41] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:149 节
[01:18:45] 起落架在 63 英尺 收起,速度: 156 节
[01:19:11] 襟翼释放至 2 在高度: 1064 英尺 速度: 172 节
[01:21:56] 襟翼释放至 1 在高度: 7950 英尺 速度: 233 节
[01:22:03] 襟翼释放至 0 在高度: 8305 英尺 速度: 233 节
[01:35:09] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 2, 地速:437 节
[03:26:25] 开始下降
[03:39:21] 进近
[03:44:52] 进入最终进近阶段, 地速:248 节
[03:47:25] 襟翼释放至 1 在高度: 2304 英尺 速度: 218 节
[03:48:12] 襟翼释放至 2 在高度: 2147 英尺 速度: 186 节
[03:48:44] 襟翼释放至 3 在高度: 2033 英尺 速度: 177 节
[03:49:20] 襟翼释放至 4 在高度: 1992 英尺 速度: 164 节
[03:49:29] 襟翼释放至 5 在高度: 2009 英尺 速度: 160 节
[03:49:42] 起落架在 2011 英尺 放下,速度: 155 节
[03:49:42] 襟翼释放至 6 在高度: 2011 英尺 速度: 155 节
[03:50:01] 襟翼释放至 7 在高度: 1999 英尺 速度: 147 节
[03:50:15] 襟翼释放至 8 在高度: 1869 英尺 速度: 145 节
[03:52:54] 已接地,接地率 -257 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 等级, 地速:130 节
[03:53:20] 已着陆,着陆距离 4142 英尺, 燃油: 5417 磅, 降落重量: 125333 磅
[03:53:20] 滑行至停机位
[03:53:28] 襟翼释放至 7
[03:53:37] 襟翼释放至 5
[03:53:39] 襟翼释放至 4
[03:53:42] 襟翼释放至 3
[03:53:46] 襟翼释放至 2
[03:53:49] 襟翼释放至 1
[03:53:56] 襟翼释放至 0
[03:57:35] 关车到位后,您可以结束航班了。
[03:57:35] 已到达, 飞行时间: 02:52
[04:00:59] 2号发动机已关闭
[04:01:19] 1号发动机已关闭
[06:20:59] 游戏暂停
[06:21:40] 取消暂停
[06:46:12] 游戏暂停
[06:46:40] 取消暂停
[06:49:34] 燃油增加至 46017 磅 从 5133 磅

Comments

Commenter Comment
Mark Brook 日本空域使用英制RVSM

Route Map