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航班 报告

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航班号: MOE369

    飞行员: 本伟 卢
  • 起飞机场: Soekarno-Hatta International Airport (WIII)
  • 到达机场: 济南遥墙国际机场 (ZSJN)
  • 机型: B777-300ER (B-2037)
  • 飞行时间: 06.37
  • 报告提交时间: 09/24/2020
  • 航路: AMBOY P648 OSUKA M772 DULOP M771 DUMOL J103 BEKOL A461 IDUMA W22 SHL A461 WXI W4 GULEK
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(280 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 43, 400.00
燃油消耗:
(22098 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 17, 678.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/9/24 UTC
[06:02:47] 开始航前准备, 在 IVAO 平台飞行
[06:02:47] 飞行中 PMDG 777-300ER Air China
[06:09:06] 襟翼释放至 1
[06:09:18] 襟翼释放至 2
[06:12:47] 开始推出,携带燃油 16766 千克
[06:13:29] 1号发动机已打开
[06:14:23] 2号发动机已打开
[06:19:42] 滑行至跑道
[06:24:48] 起飞
[06:25:18] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:178 节
[06:25:26] 起落架在 154 英尺 收起,速度: 174 节
[06:26:36] 襟翼释放至 1 在高度: 2720 英尺 速度: 207 节
[06:26:47] 襟翼释放至 0 在高度: 3130 英尺 速度: 227 节
[06:48:07] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 3, 地速:470 节
[07:58:20] 巡航高度变更至: 37100 英尺
[07:58:20] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 3, 地速:470 节
[10:12:38] 巡航高度变更至: 39100 英尺
[10:13:57] 到达巡航高度: 39100英尺, 仰角: 3, 地速:447 节
[10:15:30] 巡航高度变更至: 37100 英尺
[10:16:45] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 3, 地速:449 节
[12:22:24] 开始下降
[12:37:57] 进近
[12:38:05] 10000英尺以下超过250节
[12:39:40] 速度在 7975 英尺 后恢复正常,最高速度为 261 节
[12:39:41] 10000英尺以下超过250节
[12:39:44] 速度在 7947 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[12:42:49] 襟翼释放至 1 在高度: 3683 英尺 速度: 241 节
[12:43:16] 襟翼释放至 2 在高度: 3526 英尺 速度: 242 节
[12:43:49] 襟翼释放至 3 在高度: 3658 英尺 速度: 222 节
[12:44:04] 襟翼释放至 4 在高度: 3706 英尺 速度: 210 节
[12:44:52] 起落架在 3390 英尺 放下,速度: 182 节
[12:45:13] 进入最终进近阶段, 地速:180 节
[12:45:29] 襟翼释放至 5 在高度: 2569 英尺 速度: 173 节
[12:47:41] 已接地,接地率 -128 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:134 节
[12:47:58] 已着陆,着陆距离 2759 英尺, 燃油: 6784 千克, 降落重量: 215007 千克
[12:47:58] 滑行至停机位
[12:50:29] 关车到位后,您可以结束航班了。
[12:50:29] 已到达, 飞行时间: 06:37
[12:50:37] 1号发动机已关闭
[12:50:37] 2号发动机已关闭

Route Map