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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/9/23 UTC
[11:26:45] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[11:26:46] 飞行中 PMDG 777F AeroLogic (D-AALA | 2009)
[11:28:56] 燃油增加至 80216 磅 从 64173 磅
[11:31:11] 开始推出，携带燃油 80216 磅
[11:32:02] 2号发动机已打开
[11:32:11] 襟翼释放至 1
[11:32:23] 襟翼释放至 2
[11:32:45] 1号发动机已打开
[11:33:57] 滑行至跑道
[11:36:13] 起飞
[11:36:34] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速：186 节
[11:36:35] 起落架在 43 英尺 收起，速度： 185 节
[11:37:02] 襟翼释放至 1 在高度： 2004 英尺 速度： 227 节
[11:37:27] 襟翼释放至 0 在高度： 3633 英尺 速度： 231 节
[11:47:44] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 3, 地速：484 节
[14:00:02] 开始下降
[14:22:15] 进近
[14:24:44] 襟翼释放至 1 在高度： 8848 英尺 速度： 228 节
[14:24:56] 襟翼释放至 2 在高度： 8856 英尺 速度： 210 节
[14:26:05] 襟翼释放至 3 在高度： 8863 英尺 速度： 180 节
[14:33:30] 起落架在 3677 英尺 放下，速度： 193 节
[14:33:36] 襟翼释放至 4 在高度： 3691 英尺 速度： 193 节
[14:34:06] 襟翼释放至 5 在高度： 3162 英尺 速度： 178 节
[14:34:24] 进入最终进近阶段, 地速：178 节
[14:35:00] 襟翼释放至 6 在高度： 2270 英尺 速度： 173 节
[14:36:22] 起落架在 1150 英尺 收起，速度： 141 节
[14:36:47] 襟翼释放至 5 在高度： 924 英尺 速度： 142 节
[14:36:53] 襟翼释放至 4 在高度： 941 英尺 速度： 145 节
[14:37:01] 检测到复飞状态
[14:37:10] 襟翼释放至 3 在高度： 1141 英尺 速度： 170 节
[14:37:15] 襟翼释放至 2 在高度： 1285 英尺 速度： 175 节
[14:37:56] 襟翼释放至 1 在高度： 2411 英尺 速度： 197 节
[14:38:08] 满足最终进近需求标准
[14:38:12] 检测到复飞状态
[14:38:14] 满足最终进近需求标准
[14:38:15] 检测到复飞状态
[14:38:17] 满足最终进近需求标准
[14:38:23] 检测到复飞状态
[14:38:24] 满足最终进近需求标准
[14:38:24] 检测到复飞状态
[14:38:26] 满足最终进近需求标准
[14:38:30] 检测到复飞状态
[14:39:25] 满足最终进近需求标准
[14:41:14] 检测到复飞状态
[14:41:43] 满足最终进近需求标准
[14:54:19] 襟翼释放至 2 在高度： 5392 英尺 速度： 202 节
[14:54:29] 襟翼释放至 3 在高度： 5204 英尺 速度： 203 节
[14:56:40] 襟翼释放至 4 在高度： 3172 英尺 速度： 190 节
[14:57:13] 起落架在 2584 英尺 放下，速度： 176 节
[14:57:20] 襟翼释放至 5 在高度： 2492 英尺 速度： 170 节
[14:57:37] 襟翼释放至 6 在高度： 2229 英尺 速度： 146 节
[15:00:32] 已接地，接地率 -449 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 等级, 地速：147 节
[15:00:35] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -39 英尺/每分钟
[15:01:01] 已着陆，着陆距离 4996 英尺, 燃油: 25838 磅, 降落重量: 455590 磅
[15:01:01] 滑行至停机位
[15:01:08] 襟翼释放至 5
[15:01:15] 襟翼释放至 4
[15:01:26] 襟翼释放至 3
[15:01:31] 襟翼释放至 2
[15:01:41] 襟翼释放至 1
[15:01:52] 襟翼释放至 0
[15:02:27] 关车到位后，您可以结束航班了。
[15:02:27] 已到达, 飞行时间: 03:31
[15:02:35] 1号发动机已关闭
[15:02:36] 2号发动机已关闭