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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/9/23 UTC
[06:18:38] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[06:18:38] 飞行中 PMDG 737-800NGXu BW Air China (B-1219 | 2009)
[06:50:26] 进入位移模式
[06:50:26] 退出位移模式
[06:50:48] 开始推出，携带燃油 11764 千克
[06:54:13] 2号发动机已打开
[06:55:34] 1号发动机已打开
[06:57:02] 襟翼释放至 1
[06:57:10] 襟翼释放至 2
[06:57:14] 襟翼释放至 3
[06:59:28] 滑行至跑道
[07:04:27] 起飞
[07:04:52] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速：143 节
[07:04:57] 起落架在 121 英尺 收起，速度： 165 节
[07:05:33] 襟翼释放至 2 在高度： 1679 英尺 速度： 179 节
[07:05:37] 襟翼释放至 1 在高度： 1769 英尺 速度： 187 节
[07:05:51] 襟翼释放至 0 在高度： 2105 英尺 速度： 215 节
[07:08:17] 10000英尺以下超过250节
[07:08:18] 速度在 3804 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[07:08:40] 10000英尺以下超过250节
[07:08:41] 速度在 5279 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[07:08:42] 10000英尺以下超过250节
[07:08:42] 速度在 5330 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[07:08:42] 10000英尺以下超过250节
[07:09:34] 速度在 5887 英尺 后恢复正常，最高速度为 263 节
[07:09:35] 10000英尺以下超过250节
[07:09:35] 速度在 5887 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[07:09:36] 10000英尺以下超过250节
[07:09:37] 速度在 5886 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[07:09:37] 10000英尺以下超过250节
[07:09:38] 速度在 5887 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[07:09:38] 10000英尺以下超过250节
[07:09:40] 速度在 5886 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[07:09:40] 10000英尺以下超过250节
[07:09:43] 速度在 5888 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[07:09:43] 10000英尺以下超过250节
[07:09:44] 速度在 5886 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[07:09:45] 10000英尺以下超过250节
[07:09:45] 速度在 5885 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[07:09:46] 10000英尺以下超过250节
[07:09:47] 速度在 5883 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[07:09:48] 10000英尺以下超过250节
[07:09:48] 速度在 5882 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[07:09:50] 10000英尺以下超过250节
[07:09:50] 速度在 5884 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[07:09:52] 10000英尺以下超过250节
[07:10:07] 速度在 5920 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[07:10:07] 10000英尺以下超过250节
[07:10:09] 速度在 5949 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[07:10:09] 10000英尺以下超过250节
[07:10:10] 速度在 5984 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[07:10:16] 10000英尺以下超过250节
[07:10:18] 速度在 6293 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[07:10:18] 10000英尺以下超过250节
[07:10:19] 速度在 6318 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[07:10:19] 10000英尺以下超过250节
[07:10:19] 速度在 6355 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[07:10:19] 10000英尺以下超过250节
[07:11:00] 速度在 6894 英尺 后恢复正常，最高速度为 261 节
[07:11:01] 10000英尺以下超过250节
[07:11:03] 速度在 6901 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[07:11:10] 10000英尺以下超过250节
[07:11:28] 速度在 7975 英尺 后恢复正常，最高速度为 260 节
[07:38:27] 到达巡航高度: 38100英尺, 仰角: 3, 地速：406 节
[09:04:54] 开始下降
[09:22:43] 进近
[09:29:04] 襟翼释放至 1 在高度： 3357 英尺 速度： 198 节
[09:30:00] 襟翼释放至 2 在高度： 2738 英尺 速度： 180 节
[09:30:04] 襟翼释放至 3 在高度： 2709 英尺 速度： 180 节
[09:31:19] 起落架在 2389 英尺 放下，速度： 159 节
[09:31:23] 襟翼释放至 4 在高度： 2388 英尺 速度： 158 节
[09:31:26] 襟翼释放至 5 在高度： 2389 英尺 速度： 156 节
[09:31:26] 起落架在 2389 英尺 收起，速度： 156 节
[09:31:26] 起落架在 2389 英尺 放下，速度： 156 节
[09:31:27] 起落架在 2391 英尺 收起，速度： 156 节
[09:31:29] 起落架在 2395 英尺 放下，速度： 156 节
[09:31:57] 进入最终进近阶段, 地速：176 节
[09:32:50] 襟翼释放至 6 在高度： 1354 英尺 速度： 156 节
[09:32:54] 襟翼释放至 7 在高度： 1321 英尺 速度： 153 节
[09:34:26] 已接地，接地率 -243 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 左, 地速：139 节
[09:34:58] 已着陆，着陆距离 4550 英尺, 燃油: 5285 千克, 降落重量: 58066 千克
[09:34:58] 滑行至停机位
[09:35:06] 襟翼释放至 6
[09:35:09] 襟翼释放至 5
[09:35:12] 襟翼释放至 4
[09:35:15] 襟翼释放至 3
[09:35:19] 襟翼释放至 2
[09:35:23] 襟翼释放至 1
[09:35:31] 襟翼释放至 0
[09:48:23] 关车到位后，您可以结束航班了。
[09:48:23] 已到达, 飞行时间: 02:57
[09:50:06] 1号发动机已关闭
[09:50:07] 2号发动机已关闭