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航班 报告

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航班号: MOE8633

    飞行员: Yang Xianrui
  • 起飞机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 到达机场: Helsinki Vantaa Airport (EFHK)
  • 机型: A330-300 (B-5906)
  • 飞行时间: 06.40
  • 报告提交时间: 09/19/2020
  • 航路: CZH B213 PEXUN L888 XKC A460 RULAD N126 AGADI L998 LANOR N993 SONAT P983 ALUTI A720 DIBLU G908 RATLA ROKVI Y358 VEPIN
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(284 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 44, 020.00
燃油消耗:
(104465 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 83, 572.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/9/19 UTC
[02:12:07] 开始航前准备, 离线飞行
[02:12:07] 飞行中 Aerosoft A333 professional AIRBUS F-WWCB
[02:22:05] 开始推出,携带燃油 55996 千克
[02:22:58] 1号发动机已打开
[02:23:44] 2号发动机已打开
[02:23:45] 2号发动机已关闭
[02:23:45] 2号发动机已打开
[02:24:44] 襟翼释放至 3
[02:25:45] 滑行至跑道
[02:28:34] 起飞
[02:29:08] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:178 节
[02:29:12] 起落架在 78 英尺 收起,速度: 186 节
[02:30:04] 襟翼释放至 2 在高度: 2492 英尺 速度: 183 节
[02:30:20] 襟翼释放至 0 在高度: 2602 英尺 速度: 207 节
[02:46:37] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 3, 地速:441 节
[02:53:26] 巡航高度变更至: 36100 英尺
[02:53:30] 模拟飞行倍速设置到 2X
[02:55:39] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 3, 地速:427 节
[04:47:42] 模拟飞行倍速设置到正常
[04:47:48] 巡航高度变更至: 38000 英尺
[04:47:48] 到达巡航高度: 38000英尺, 仰角: 2, 地速:449 节
[08:20:10] 开始下降
[08:48:18] 进近
[08:48:20] 10000英尺以下超过250节
[08:52:18] 速度在 3081 英尺 后恢复正常,最高速度为 291 节
[08:57:03] 进入最终进近阶段, 地速:192 节
[08:57:12] 襟翼释放至 1 在高度: 2447 英尺 速度: 193 节
[08:57:37] 起落架在 2361 英尺 放下,速度: 183 节
[08:57:40] 襟翼释放至 3 在高度: 2317 英尺 速度: 183 节
[08:59:37] 襟翼释放至 5 在高度: 661 英尺 速度: 150 节
[09:00:38] 已接地,接地率 -237 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:126 节
[09:01:00] 已着陆,着陆距离 3254 英尺, 燃油: 8662 千克, 降落重量: 141321 千克
[09:01:00] 滑行至停机位
[09:01:28] 游戏暂停
[09:01:47] 取消暂停
[09:02:02] 襟翼释放至 0
[09:02:25] 游戏暂停
[09:03:02] 取消暂停
[09:03:39] 关车到位后,您可以结束航班了。
[09:03:40] 已到达, 飞行时间: 06:40
[09:08:45] 1号发动机已关闭
[09:08:46] 2号发动机已关闭

Route Map