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航班号: MOE5248
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2020/9/19 UTC
[01:25:47] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[01:25:47] 飞行中 QualityWings 787-9 Air China
[01:40:26] 开始推出,携带燃油 55270 磅
[01:41:01] 1号发动机已打开
[01:41:15] 2号发动机已打开
[01:42:41] 襟翼释放至 2
[01:43:54] 滑行至跑道
[01:48:19] 起飞
[01:48:38] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 1 度 右, 地速:157 节
[01:48:43] 起落架在 120 英尺 收起,速度: 180 节
[01:49:10] 襟翼释放至 1 在高度: 1815 英尺 速度: 197 节
[01:49:17] 襟翼释放至 0 在高度: 2049 英尺 速度: 208 节
[02:02:36] 到达巡航高度: 38100英尺, 仰角: 4, 地速:425 节
[04:33:51] 开始下降
[04:58:33] 襟翼释放至 1 在高度: 11465 英尺 速度: 237 节
[04:59:39] 进近
[05:00:01] 襟翼释放至 2 在高度: 8840 英尺 速度: 207 节
[05:02:34] 襟翼释放至 4 在高度: 6890 英尺 速度: 181 节
[05:06:11] 起落架在 4524 英尺 放下,速度: 171 节
[05:06:18] 襟翼释放至 9 在高度: 4524 英尺 速度: 172 节
[05:07:51] 进入最终进近阶段, 地速:163 节
[05:11:04] 已接地,接地率 -157 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 左, 地速:143 节
[05:11:28] 已着陆,着陆距离 3314 英尺, 燃油: 18422 磅, 降落重量: 350330 磅
[05:11:28] 滑行至停机位
[05:12:01] 襟翼释放至 0
[05:14:42] 关车到位后,您可以结束航班了。
[05:14:42] 已到达, 飞行时间: 03:34
[05:15:37] 2号发动机已关闭
[05:15:52] 1号发动机已关闭
[01:25:47] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[01:25:47] 飞行中 QualityWings 787-9 Air China
[01:40:26] 开始推出,携带燃油 55270 磅
[01:41:01] 1号发动机已打开
[01:41:15] 2号发动机已打开
[01:42:41] 襟翼释放至 2
[01:43:54] 滑行至跑道
[01:48:19] 起飞
[01:48:38] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 1 度 右, 地速:157 节
[01:48:43] 起落架在 120 英尺 收起,速度: 180 节
[01:49:10] 襟翼释放至 1 在高度: 1815 英尺 速度: 197 节
[01:49:17] 襟翼释放至 0 在高度: 2049 英尺 速度: 208 节
[02:02:36] 到达巡航高度: 38100英尺, 仰角: 4, 地速:425 节
[04:33:51] 开始下降
[04:58:33] 襟翼释放至 1 在高度: 11465 英尺 速度: 237 节
[04:59:39] 进近
[05:00:01] 襟翼释放至 2 在高度: 8840 英尺 速度: 207 节
[05:02:34] 襟翼释放至 4 在高度: 6890 英尺 速度: 181 节
[05:06:11] 起落架在 4524 英尺 放下,速度: 171 节
[05:06:18] 襟翼释放至 9 在高度: 4524 英尺 速度: 172 节
[05:07:51] 进入最终进近阶段, 地速:163 节
[05:11:04] 已接地,接地率 -157 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 左, 地速:143 节
[05:11:28] 已着陆,着陆距离 3314 英尺, 燃油: 18422 磅, 降落重量: 350330 磅
[05:11:28] 滑行至停机位
[05:12:01] 襟翼释放至 0
[05:14:42] 关车到位后,您可以结束航班了。
[05:14:42] 已到达, 飞行时间: 03:34
[05:15:37] 2号发动机已关闭
[05:15:52] 1号发动机已关闭