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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/9/19 UTC
[00:44:15] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[00:44:16] 飞行中 PMDG 737-800NGXu BW Air China (B-1219 | 2009)
[00:53:23] 开始推出，携带燃油 13547 千克
[00:56:54] 2号发动机已打开
[00:58:06] 1号发动机已打开
[00:58:47] 襟翼释放至 1
[00:58:55] 襟翼释放至 2
[00:58:59] 襟翼释放至 3
[01:00:13] 滑行至跑道
[01:09:09] 起飞
[01:09:40] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速：167 节
[01:09:46] 起落架在 127 英尺 收起，速度： 170 节
[01:11:59] 襟翼释放至 2 在高度： 5894 英尺 速度： 191 节
[01:12:03] 襟翼释放至 1 在高度： 6057 英尺 速度： 190 节
[01:12:11] 襟翼释放至 0 在高度： 6376 英尺 速度： 190 节
[01:30:57] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 2, 地速：454 节
[01:56:17] 巡航高度变更至: 35100 英尺
[01:57:48] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 2, 地速：443 节
[03:14:42] 开始下降
[03:34:12] 起落架在 5656 英尺 放下，速度： 244 节
[03:34:15] 起落架在 5632 英尺 收起，速度： 243 节
[03:34:57] 进近
[03:46:16] 襟翼释放至 1 在高度： 2137 英尺 速度： 209 节
[03:46:56] 襟翼释放至 2 在高度： 1990 英尺 速度： 192 节
[03:47:00] 襟翼释放至 3 在高度： 1989 英尺 速度： 191 节
[03:47:11] 进入最终进近阶段, 地速：194 节
[03:48:05] 起落架在 1988 英尺 放下，速度： 180 节
[03:48:21] 起落架在 1765 英尺 收起，速度： 174 节
[03:48:23] 起落架在 1725 英尺 放下，速度： 172 节
[03:48:33] 襟翼释放至 4 在高度： 1566 英尺 速度： 168 节
[03:48:36] 襟翼释放至 5 在高度： 1514 英尺 速度： 166 节
[03:48:51] 襟翼释放至 6 在高度： 1304 英尺 速度： 159 节
[03:48:54] 襟翼释放至 7 在高度： 1267 英尺 速度： 156 节
[03:50:30] 已接地，接地率 -141 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速：145 节
[03:51:09] 已着陆，着陆距离 5411 英尺, 燃油: 5962 千克, 降落重量: 62728 千克
[03:51:09] 滑行至停机位
[03:51:31] 襟翼释放至 6
[03:51:35] 襟翼释放至 5
[03:51:37] 襟翼释放至 4
[03:51:41] 襟翼释放至 3
[03:51:45] 襟翼释放至 2
[03:51:49] 襟翼释放至 1
[03:51:56] 襟翼释放至 0
[03:56:37] 关车到位后，您可以结束航班了。
[03:56:37] 已到达, 飞行时间: 03:03
[04:00:41] 1号发动机已关闭
[04:00:41] 2号发动机已关闭