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航班号: MOE1151
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2020/9/17 UTC
[04:51:00] 开始航前准备, 离线飞行
[04:51:00] 飞行中 Boeing 747-400 AIRFORCE 1 - 29000
[04:51:40] 开始推出,携带燃油 153200 磅
[04:53:27] 4号发动机已打开
[04:53:28] 1号发动机已打开
[04:53:29] 2号发动机已打开
[04:53:30] 3号发动机已打开
[04:53:32] 滑行至跑道
[04:54:24] 襟翼释放至 6
[04:54:58] 起飞
[04:55:24] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:182 节
[04:55:28] 起落架在 144 英尺 收起,速度: 190 节
[04:56:01] 襟翼释放至 0 在高度: 2443 英尺 速度: 174 节
[05:09:43] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 4, 地速:524 节
[21:26:29] 开始下降
[21:42:39] 进近
[21:54:41] 襟翼释放至 4 在高度: 3030 英尺 速度: 204 节
[21:58:08] 进入最终进近阶段, 地速:186 节
[21:59:37] 起落架在 1628 英尺 放下,速度: 157 节
[21:59:40] 襟翼释放至 6 在高度: 1579 英尺 速度: 156 节
[22:01:37] 已接地,接地率 -118 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:145 节
[22:01:56] 襟翼释放至 0
[22:02:07] 已着陆,着陆距离 3544 英尺, 燃油: 61002 磅, 降落重量: 553721 磅
[22:02:07] 滑行至停机位
[22:02:14] 关车到位后,您可以结束航班了。
[22:02:15] 滑行时间少于15秒
[22:02:15] 已到达, 飞行时间: 17:10
[22:02:38] 3号发动机已关闭
[22:02:39] 2号发动机已关闭
[22:02:39] 1号发动机已关闭
[22:02:40] 4号发动机已关闭
[04:51:00] 开始航前准备, 离线飞行
[04:51:00] 飞行中 Boeing 747-400 AIRFORCE 1 - 29000
[04:51:40] 开始推出,携带燃油 153200 磅
[04:53:27] 4号发动机已打开
[04:53:28] 1号发动机已打开
[04:53:29] 2号发动机已打开
[04:53:30] 3号发动机已打开
[04:53:32] 滑行至跑道
[04:54:24] 襟翼释放至 6
[04:54:58] 起飞
[04:55:24] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:182 节
[04:55:28] 起落架在 144 英尺 收起,速度: 190 节
[04:56:01] 襟翼释放至 0 在高度: 2443 英尺 速度: 174 节
[05:09:43] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 4, 地速:524 节
[21:26:29] 开始下降
[21:42:39] 进近
[21:54:41] 襟翼释放至 4 在高度: 3030 英尺 速度: 204 节
[21:58:08] 进入最终进近阶段, 地速:186 节
[21:59:37] 起落架在 1628 英尺 放下,速度: 157 节
[21:59:40] 襟翼释放至 6 在高度: 1579 英尺 速度: 156 节
[22:01:37] 已接地,接地率 -118 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:145 节
[22:01:56] 襟翼释放至 0
[22:02:07] 已着陆,着陆距离 3544 英尺, 燃油: 61002 磅, 降落重量: 553721 磅
[22:02:07] 滑行至停机位
[22:02:14] 关车到位后,您可以结束航班了。
[22:02:15] 滑行时间少于15秒
[22:02:15] 已到达, 飞行时间: 17:10
[22:02:38] 3号发动机已关闭
[22:02:39] 2号发动机已关闭
[22:02:39] 1号发动机已关闭
[22:02:40] 4号发动机已关闭
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Mark Brook | 未滑行至机位 |