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航班 报告

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航班号: MOE0112

    飞行员: TUOMING XIE
  • 起飞机场: Singapore Changi Airport (WSSS)
  • 到达机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 机型: B777-F (B-2095)
  • 飞行时间: 05.25
  • 报告提交时间: 09/15/2020
  • 航路: VMR M771 CH A1 MAGOG A470 LJG B221 PAMVU V74 BK
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(210 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 32, 550.00
燃油消耗:
(82315 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 65, 852.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/9/15 UTC
[11:27:08] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[11:27:08] 飞行中 PMDG 777F Lufthansa Cargo (D-ALFA | 2013)
[11:28:01] 襟翼释放至 1
[11:28:12] 襟翼释放至 2
[11:28:26] 开始推出,携带燃油 109085 磅
[11:29:34] 2号发动机已打开
[11:30:05] 1号发动机已打开
[11:31:17] 滑行至跑道
[11:35:49] 起飞
[11:36:10] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:178 节
[11:36:12] 起落架在 47 英尺 收起,速度: 186 节
[11:36:40] 襟翼释放至 1 在高度: 1771 英尺 速度: 233 节
[11:36:40] 起落架在 1804 英尺 放下,速度: 232 节
[11:37:01] 襟翼释放至 0 在高度: 3046 英尺 速度: 242 节
[11:41:57] 起落架在 14511 英尺 收起,速度: 247 节
[11:51:02] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 3, 地速:478 节
[13:29:26] 巡航高度变更至: 35100 英尺
[13:31:10] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速:493 节
[16:24:05] 开始下降
[16:35:31] 襟翼释放至 1 在高度: 4893 英尺 速度: 239 节
[16:37:17] 襟翼释放至 2 在高度: 2314 英尺 速度: 221 节
[16:37:54] 襟翼释放至 3 在高度: 2000 英尺 速度: 203 节
[16:38:39] 进近
[16:42:18] 襟翼释放至 4 在高度: 2001 英尺 速度: 201 节
[16:44:35] 起落架在 1519 英尺 放下,速度: 189 节
[16:44:54] 进入最终进近阶段, 地速:182 节
[16:46:00] 襟翼释放至 5 在高度: 1434 英尺 速度: 179 节
[16:46:09] 襟翼释放至 6 在高度: 1348 英尺 速度: 173 节
[16:48:24] 已接地,接地率 -202 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 2 度 左, 地速:139 节
[16:49:02] 襟翼释放至 5
[16:49:08] 襟翼释放至 4
[16:49:13] 已着陆,着陆距离 7668 英尺, 燃油: 27299 磅, 降落重量: 457049 磅
[16:49:13] 滑行至停机位
[16:49:19] 襟翼释放至 3
[16:49:25] 襟翼释放至 2
[16:49:33] 襟翼释放至 1
[16:49:45] 襟翼释放至 0
[16:54:31] 关车到位后,您可以结束航班了。
[16:54:31] 已到达, 飞行时间: 05:25
[16:54:37] 1号发动机已关闭
[16:54:37] 2号发动机已关闭

Route Map