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航班 报告

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航班号: MOE0111

    飞行员: TUOMING XIE
  • 起飞机场: Ko??ice Airport (LZKZ)
  • 到达机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 机型: B777-200 (B-2068)
  • 飞行时间: 09.34
  • 报告提交时间: 09/12/2020
  • 航路: EBENI A42 MALBE M991 IVF M986 SORON N983 KHR M987 KUBOK A279 PT R364 US G901 BW A943 ARISA G3 URL M166 AKB A360 BLH A110 TDK N126 RULAD A460 XKC L888 SADAN Y1 OMBON B330 SJG G586 QP B330 GYA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(286 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 44, 330.00
燃油消耗:
(165176 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 132, 140.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/9/12 UTC
[03:15:43] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[03:15:43] 飞行中 PMDG 777F AeroLogic (D-AALA | 2009)
[03:18:15] 开始推出,携带燃油 240637 磅
[03:19:31] 2号发动机已打开
[03:20:24] 1号发动机已打开
[03:20:49] 襟翼释放至 1
[03:21:01] 襟翼释放至 2
[03:21:10] 襟翼释放至 3
[03:22:51] 滑行至跑道
[03:27:06] 起飞
[03:27:35] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:188 节
[03:27:37] 起落架在 66 英尺 收起,速度: 195 节
[03:28:07] 襟翼释放至 2 在高度: 1682 英尺 速度: 222 节
[03:28:32] 襟翼释放至 1 在高度: 2915 英尺 速度: 229 节
[03:29:09] 襟翼释放至 0 在高度: 4629 英尺 速度: 233 节
[03:43:37] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 3, 地速:507 节
[09:45:15] 巡航高度变更至: 35100 英尺
[09:47:51] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速:573 节
[12:18:13] 开始下降
[12:31:20] 10000英尺以下超过250节
[12:31:50] 速度在 9639 英尺 后恢复正常,最高速度为 280 节
[12:36:08] 进近
[12:37:46] 襟翼释放至 1 在高度: 5871 英尺 速度: 241 节
[12:37:58] 襟翼释放至 2 在高度: 5906 英尺 速度: 231 节
[12:40:37] 襟翼释放至 3 在高度: 4914 英尺 速度: 205 节
[12:42:22] 起落架在 3530 英尺 放下,速度: 204 节
[12:42:25] 襟翼释放至 4 在高度: 3496 英尺 速度: 203 节
[12:43:25] 襟翼释放至 5 在高度: 3030 英尺 速度: 179 节
[12:43:43] 进入最终进近阶段, 地速:188 节
[12:43:45] 襟翼释放至 6 在高度: 2841 英尺 速度: 179 节
[12:47:03] 已接地,接地率 -143 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速:145 节
[12:47:06] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -38 英尺/每分钟
[12:47:43] 襟翼释放至 5
[12:47:50] 襟翼释放至 4
[12:47:50] 已着陆,着陆距离 6786 英尺, 燃油: 76234 磅, 降落重量: 505985 磅
[12:47:50] 滑行至停机位
[12:48:01] 襟翼释放至 3
[12:48:07] 襟翼释放至 2
[12:48:16] 襟翼释放至 1
[12:48:27] 襟翼释放至 0
[12:53:05] 关车到位后,您可以结束航班了。
[12:53:06] 已到达, 飞行时间: 09:34
[12:53:24] 1号发动机已关闭
[12:53:24] 2号发动机已关闭

Route Map