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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/9/12 UTC
[09:12:30] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[09:12:30] 飞行中 PMDG 737-800NGXu BW Air China (B-1219 | 2009)
[09:12:30] 起落架收起
[09:17:59] 开始推出，携带燃油 11993 磅
[09:18:46] 2号发动机已打开
[09:19:26] 起落架放下
[09:19:54] 1号发动机已打开
[09:20:28] 襟翼释放至 1
[09:20:35] 襟翼释放至 2
[09:20:39] 襟翼释放至 3
[09:23:06] 滑行至跑道
[09:27:24] 起飞
[09:27:50] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 2 度 左, 地速：161 节
[09:27:56] 起落架在 142 英尺 收起，速度： 169 节
[09:28:45] 襟翼释放至 2 在高度： 2736 英尺 速度： 193 节
[09:28:49] 襟翼释放至 1 在高度： 2834 英尺 速度： 200 节
[09:28:57] 襟翼释放至 0 在高度： 3053 英尺 速度： 215 节
[09:38:34] 到达巡航高度: 27600英尺, 仰角: 2, 地速：429 节
[09:47:27] 开始下降
[10:02:51] 10000英尺以下超过250节
[10:03:45] 速度在 8867 英尺 后恢复正常，最高速度为 263 节
[10:03:46] 10000英尺以下超过250节
[10:03:50] 速度在 8753 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[10:03:51] 10000英尺以下超过250节
[10:04:07] 速度在 8388 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[10:17:51] 进近
[10:20:05] 10000英尺以下超过250节
[10:20:35] 速度在 3953 英尺 后恢复正常，最高速度为 264 节
[10:20:36] 10000英尺以下超过250节
[10:20:37] 速度在 3952 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[10:26:09] 10000英尺以下超过250节
[10:26:10] 速度在 3501 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[10:26:38] 进入最终进近阶段, 地速：250 节
[10:27:33] 襟翼释放至 1 在高度： 2141 英尺 速度： 214 节
[10:27:40] 襟翼释放至 2 在高度： 1987 英尺 速度： 211 节
[10:27:44] 襟翼释放至 3 在高度： 1967 英尺 速度： 208 节
[10:28:06] 起落架在 1498 英尺 放下，速度： 196 节
[10:28:11] 襟翼释放至 4 在高度： 1411 英尺 速度： 195 节
[10:28:14] 襟翼释放至 5 在高度： 1368 英尺 速度： 191 节
[10:28:37] 襟翼释放至 6 在高度： 970 英尺 速度： 167 节
[10:28:41] 襟翼释放至 7 在高度： 929 英尺 速度： 164 节
[10:30:05] 已接地，接地率 -411 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 1 度 右, 地速：128 节
[10:30:32] 已着陆，着陆距离 3841 英尺, 燃油: 5398 磅, 降落重量: 122779 磅
[10:30:32] 滑行至停机位
[10:31:09] 襟翼释放至 6
[10:31:13] 襟翼释放至 5
[10:31:16] 襟翼释放至 4
[10:31:19] 襟翼释放至 3
[10:31:22] 襟翼释放至 2
[10:31:25] 襟翼释放至 1
[10:31:33] 襟翼释放至 0
[10:32:42] 关车到位后，您可以结束航班了。
[10:32:42] 已到达, 飞行时间: 01:14
[10:35:36] 1号发动机已关闭
[10:35:36] 2号发动机已关闭