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航班号: MOE1151
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2020/9/12 UTC
[06:27:22] 开始航前准备, 离线飞行
[06:27:23] 飞行中 Boeing 747-400 AIRFORCE 1 - 29000
[06:28:13] 开始推出,携带燃油 172349 磅
[06:30:10] 4号发动机已打开
[06:30:10] 1号发动机已打开
[06:30:11] 2号发动机已打开
[06:30:12] 3号发动机已打开
[06:30:14] 滑行至跑道
[06:30:49] 襟翼释放至 6
[06:31:52] 起飞
[06:32:16] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:171 节
[06:32:20] 起落架在 115 英尺 收起,速度: 180 节
[06:32:55] 襟翼释放至 0 在高度: 2241 英尺 速度: 191 节
[06:48:45] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 5, 地速:528 节
[21:56:59] 开始下降
[22:08:06] 进近
[22:12:53] 襟翼释放至 4 在高度: 3277 英尺 速度: 180 节
[22:24:12] 进入最终进近阶段, 地速:198 节
[22:25:47] 起落架在 1396 英尺 放下,速度: 177 节
[22:25:49] 襟翼释放至 6 在高度: 1350 英尺 速度: 175 节
[22:27:26] 已接地,接地率 -101 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:138 节
[22:27:41] 已着陆,着陆距离 2232 英尺, 燃油: 60818 磅, 降落重量: 552238 磅
[22:27:41] 滑行至停机位
[22:27:45] 关车到位后,您可以结束航班了。
[22:27:45] 滑行时间少于15秒
[22:27:45] 已到达, 飞行时间: 15:59
[22:27:54] 襟翼释放至 0
[22:28:16] 3号发动机已关闭
[22:28:16] 2号发动机已关闭
[22:28:17] 1号发动机已关闭
[22:28:17] 4号发动机已关闭
[06:27:22] 开始航前准备, 离线飞行
[06:27:23] 飞行中 Boeing 747-400 AIRFORCE 1 - 29000
[06:28:13] 开始推出,携带燃油 172349 磅
[06:30:10] 4号发动机已打开
[06:30:10] 1号发动机已打开
[06:30:11] 2号发动机已打开
[06:30:12] 3号发动机已打开
[06:30:14] 滑行至跑道
[06:30:49] 襟翼释放至 6
[06:31:52] 起飞
[06:32:16] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:171 节
[06:32:20] 起落架在 115 英尺 收起,速度: 180 节
[06:32:55] 襟翼释放至 0 在高度: 2241 英尺 速度: 191 节
[06:48:45] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 5, 地速:528 节
[21:56:59] 开始下降
[22:08:06] 进近
[22:12:53] 襟翼释放至 4 在高度: 3277 英尺 速度: 180 节
[22:24:12] 进入最终进近阶段, 地速:198 节
[22:25:47] 起落架在 1396 英尺 放下,速度: 177 节
[22:25:49] 襟翼释放至 6 在高度: 1350 英尺 速度: 175 节
[22:27:26] 已接地,接地率 -101 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:138 节
[22:27:41] 已着陆,着陆距离 2232 英尺, 燃油: 60818 磅, 降落重量: 552238 磅
[22:27:41] 滑行至停机位
[22:27:45] 关车到位后,您可以结束航班了。
[22:27:45] 滑行时间少于15秒
[22:27:45] 已到达, 飞行时间: 15:59
[22:27:54] 襟翼释放至 0
[22:28:16] 3号发动机已关闭
[22:28:16] 2号发动机已关闭
[22:28:17] 1号发动机已关闭
[22:28:17] 4号发动机已关闭
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Leo Weng | 航路错误,如有异议请联系管理员 |