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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/9/11 UTC
[09:01:17] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[09:01:17] 飞行中 PMDG 737-84P ( SF ) NGXu BDSFS Yuantong Airlines Split Scimitar Winglets ( B-2951 | 2020)
[09:09:47] 开始推出，携带燃油 19130 磅
[09:11:13] 2号发动机已打开
[09:12:13] 1号发动机已打开
[09:12:44] 襟翼释放至 1
[09:12:51] 襟翼释放至 2
[09:12:55] 襟翼释放至 3
[09:14:31] 滑行至跑道
[09:28:47] 起飞
[09:29:15] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 2 度 左, 地速：151 节
[09:29:26] 起落架在 354 英尺 收起，速度： 164 节
[09:30:19] 襟翼释放至 2 在高度： 2497 英尺 速度： 195 节
[09:30:22] 襟翼释放至 1 在高度： 2542 英尺 速度： 199 节
[09:35:53] 襟翼释放至 0 在高度： 16869 英尺 速度： 229 节
[09:51:40] 到达巡航高度: 38100英尺, 仰角: 3, 地速：497 节
[10:35:49] 开始下降
[10:59:42] 进近
[11:00:21] 10000英尺以下超过250节
[11:00:45] 速度在 9050 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[11:00:50] 10000英尺以下超过250节
[11:00:51] 速度在 9048 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[11:00:53] 10000英尺以下超过250节
[11:00:54] 速度在 9051 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[11:01:00] 10000英尺以下超过250节
[11:01:01] 速度在 9053 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[11:05:20] 襟翼释放至 1 在高度： 3889 英尺 速度： 244 节
[11:05:33] 襟翼释放至 2 在高度： 3847 英尺 速度： 228 节
[11:05:37] 襟翼释放至 3 在高度： 3868 英尺 速度： 224 节
[11:06:36] 起落架在 3237 英尺 放下，速度： 176 节
[11:06:40] 襟翼释放至 4 在高度： 2754 英尺 速度： 175 节
[11:06:42] 起落架在 2652 英尺 收起，速度： 174 节
[11:06:44] 襟翼释放至 5 在高度： 2634 英尺 速度： 174 节
[11:07:01] 襟翼释放至 6 在高度： 3034 英尺 速度： 175 节
[11:07:22] 进入最终进近阶段, 地速：184 节
[11:07:22] 襟翼释放至 7 在高度： 2197 英尺 速度： 175 节
[11:07:43] 起落架在 2088 英尺 放下，速度： 167 节
[11:08:02] 襟翼释放至 8 在高度： 1814 英尺 速度： 154 节
[11:11:11] 已接地，接地率 -363 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速：134 节
[11:11:43] 已着陆，着陆距离 4474 英尺, 燃油: 8804 磅, 降落重量: 129193 磅
[11:11:43] 滑行至停机位
[11:12:20] 襟翼释放至 7
[11:12:24] 襟翼释放至 6
[11:12:28] 襟翼释放至 5
[11:12:30] 襟翼释放至 4
[11:12:34] 襟翼释放至 3
[11:12:38] 襟翼释放至 2
[11:12:41] 襟翼释放至 1
[11:12:49] 襟翼释放至 0
[11:18:40] 关车到位后，您可以结束航班了。
[11:18:40] 已到达, 飞行时间: 02:08
[11:18:55] 1号发动机已关闭
[11:18:55] 2号发动机已关闭