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航班 报告

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航班号: CCA872

    飞行员: Long Gao
  • 起飞机场: Kuala Lumpur International Airport (WMKK)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: A330-300 (B-5916)
  • 飞行时间: 05.54
  • 报告提交时间: 09/10/2020
  • 航路: PIBOS R208 IGARI M765 BITOD M755 PNH N639 NAH Q3 NAKHA R474 WUY R343 LKO A461 ZHO B208 OBMEP W56 DUGEB
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(299 名乘客 / $ 2, 800.00 每位乘客
$ 837, 200.00
燃油消耗:
(89759 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 71, 807.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/9/10 UTC
[05:55:57] 开始航前准备, 离线飞行
[05:55:57] 飞行中 PMDG 777-300ER Emirates (A6-EGO | 2012 | 1,000th 777)
[05:59:25] 开始推出,携带燃油 59992 千克
[05:59:34] 巡航高度变更至: 37100 英尺
[06:00:52] 2号发动机已打开
[06:01:57] 1号发动机已打开
[06:04:29] 襟翼释放至 1
[06:04:37] 滑行至跑道
[06:05:05] 襟翼释放至 2
[06:08:42] 起飞
[06:09:07] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:200 节
[06:09:16] 起落架在 282 英尺 收起,速度: 231 节
[06:09:41] 襟翼释放至 1 在高度: 2453 英尺 速度: 232 节
[06:10:10] 襟翼释放至 0 在高度: 3826 英尺 速度: 236 节
[06:11:53] 巡航高度变更至: 37000 英尺
[08:27:34] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 3, 地速:466 节
[10:47:23] 巡航高度变更至: 37100 英尺
[10:47:23] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 3, 地速:447 节
[10:55:46] 游戏暂停
[11:37:03] 取消暂停
[11:52:47] 开始下降
[12:18:59] 进近
[12:20:15] 襟翼释放至 1 在高度: 8365 英尺 速度: 219 节
[12:21:02] 襟翼释放至 2 在高度: 8309 英尺 速度: 183 节
[12:22:52] 襟翼释放至 3 在高度: 7040 英尺 速度: 169 节
[12:24:56] 起落架在 5737 英尺 放下,速度: 161 节
[12:25:20] 襟翼释放至 4 在高度: 5390 英尺 速度: 159 节
[12:25:43] 襟翼释放至 5 在高度: 5078 英尺 速度: 149 节
[12:25:56] 襟翼释放至 6 在高度: 4932 英尺 速度: 142 节
[12:28:39] 进入最终进近阶段, 地速:138 节
[12:32:31] 已接地,接地率 -195 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:136 节
[12:33:18] 已着陆,着陆距离 6035 英尺, 燃油: 19348 千克, 降落重量: 225288 千克
[12:33:18] 滑行至停机位
[12:33:47] 襟翼释放至 5
[12:33:54] 襟翼释放至 4
[12:34:06] 襟翼释放至 3
[12:34:11] 襟翼释放至 2
[12:34:21] 襟翼释放至 1
[12:34:33] 襟翼释放至 0
[12:35:37] 关车到位后,您可以结束航班了。
[12:35:37] 已到达, 飞行时间: 05:54
[12:37:31] 2号发动机已关闭
[12:37:42] 1号发动机已关闭

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