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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/9/9 UTC
[04:36:15] 开始航前准备, 离线飞行
[04:36:15] 飞行中 Boeing 737-85CGX Xiamen B-5653 Winglets
[04:40:02] 开始推出，携带燃油 27968 磅
[04:40:54] 2号发动机已打开
[04:41:43] 1号发动机已打开
[04:42:49] 襟翼释放至 1
[04:42:56] 襟翼释放至 2
[04:43:00] 襟翼释放至 3
[04:44:13] 滑行至跑道
[04:48:26] 起飞
[04:49:00] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 等级, 地速：161 节
[04:49:05] 起落架在 126 英尺 收起，速度： 158 节
[04:49:31] 襟翼释放至 2 在高度： 1100 英尺 速度： 196 节
[04:49:49] 襟翼释放至 1 在高度： 1559 英尺 速度： 216 节
[04:50:05] 襟翼释放至 0 在高度： 2376 英尺 速度： 223 节
[04:50:37] 10000英尺以下超过250节
[04:51:15] 速度在 6404 英尺 后恢复正常，最高速度为 279 节
[04:51:15] 10000英尺以下超过250节
[04:51:16] 速度在 6476 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[04:51:17] 10000英尺以下超过250节
[04:51:44] 速度在 6524 英尺 后恢复正常，最高速度为 267 节
[04:51:45] 10000英尺以下超过250节
[04:51:45] 速度在 6579 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[04:54:15] 10000英尺以下超过250节
[04:54:24] 速度在 9507 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[05:24:53] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 2, 地速：464 节
[06:23:20] 开始下降
[06:34:58] 襟翼释放至 1 在高度： 10406 英尺 速度： 220 节
[06:36:01] 进近
[06:39:53] 襟翼释放至 2 在高度： 5715 英尺 速度： 191 节
[06:40:54] 襟翼释放至 3 在高度： 4639 英尺 速度： 183 节
[06:41:13] 襟翼释放至 4 在高度： 4378 英尺 速度： 184 节
[06:42:30] 起落架在 3855 英尺 放下，速度： 168 节
[06:42:36] 襟翼释放至 5 在高度： 3827 英尺 速度： 168 节
[06:42:59] 襟翼释放至 6 在高度： 3884 英尺 速度： 162 节
[06:43:41] 襟翼释放至 7 在高度： 3843 英尺 速度： 150 节
[06:44:18] 模拟器重新连接
[06:44:28] 襟翼释放至 8 在高度： 3861 英尺 速度： 145 节
[06:44:30] 检测到复飞状态
[06:44:39] 满足进近需求标准
[06:48:59] 进入最终进近阶段, 地速：138 节
[06:52:45] 已接地，接地率 -285 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 1, 滚角: 等级, 地速：132 节
[06:53:24] 已着陆，着陆距离 4879 英尺, 燃油: 13678 磅, 降落重量: 135478 磅
[06:53:24] 滑行至停机位
[06:53:33] 襟翼释放至 7
[06:53:37] 襟翼释放至 6
[06:53:41] 襟翼释放至 5
[06:53:44] 襟翼释放至 4
[06:53:47] 襟翼释放至 3
[06:53:51] 襟翼释放至 2
[06:53:55] 襟翼释放至 1
[06:54:02] 襟翼释放至 0
[06:56:02] 关车到位后，您可以结束航班了。
[06:56:03] 已到达, 飞行时间: 02:15
[06:56:40] 2号发动机已关闭
[06:57:12] 1号发动机已关闭