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航班 报告

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航班号: CCA8189

    飞行员: Jialiang Hu
  • 起飞机场: 北京大兴国际机场 (ZBAD)
  • 到达机场: 重庆江北国际机场 (ZUCK)
  • 机型: B737-800 (B-5177)
  • 飞行时间: 02.22
  • 报告提交时间: 09/02/2020
  • 航路: PEGSO B215 VAGBI W45 NUNGA W4 SHX W102 ENH B213 SAKPU
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(158 名乘客 / $ 1, 018.54 每位乘客
$ 160, 929.32
燃油消耗:
(14776 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 11, 820.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/9/2 UTC
[02:24:03] 开始航前准备, 离线飞行
[02:24:04] 飞行中 Boeing 737-85CGX Xiamen B-5653 Winglets
[02:35:16] 开始推出,携带燃油 27993 磅
[02:36:05] 2号发动机已打开
[02:36:59] 1号发动机已打开
[02:38:07] 襟翼释放至 1
[02:38:15] 襟翼释放至 2
[02:38:19] 襟翼释放至 3
[02:39:21] 滑行至跑道
[02:43:40] 起飞
[02:44:10] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:157 节
[02:44:15] 起落架在 87 英尺 收起,速度: 164 节
[02:44:49] 襟翼释放至 2 在高度: 1635 英尺 速度: 185 节
[02:45:15] 襟翼释放至 1 在高度: 2392 英尺 速度: 214 节
[02:45:26] 襟翼释放至 0 在高度: 2563 英尺 速度: 231 节
[02:45:42] 10000英尺以下超过250节
[02:46:38] 速度在 4410 英尺 后恢复正常,最高速度为 286 节
[03:01:48] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 2, 地速:441 节
[04:30:01] 开始下降
[04:40:49] 进近
[04:44:57] 襟翼释放至 1 在高度: 8467 英尺 速度: 246 节
[04:47:31] 襟翼释放至 2 在高度: 6946 英尺 速度: 190 节
[04:48:55] 襟翼释放至 3 在高度: 5932 英尺 速度: 183 节
[04:49:37] 襟翼释放至 4 在高度: 5228 英尺 速度: 169 节
[04:49:38] 起落架在 5222 英尺 放下,速度: 169 节
[04:49:57] 襟翼释放至 5 在高度: 4968 英尺 速度: 164 节
[04:50:27] 襟翼释放至 6 在高度: 4368 英尺 速度: 163 节
[04:50:47] 襟翼释放至 7 在高度: 4349 英尺 速度: 151 节
[04:50:58] 襟翼释放至 8 在高度: 4280 英尺 速度: 147 节
[04:53:21] 进入最终进近阶段, 地速:143 节
[04:56:53] 已接地,接地率 -203 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 等级, 地速:126 节
[04:57:12] 已着陆,着陆距离 2919 英尺, 燃油: 13237 磅, 降落重量: 135035 磅
[04:57:12] 滑行至停机位
[04:57:27] 襟翼释放至 7
[04:57:31] 襟翼释放至 6
[04:57:35] 襟翼释放至 5
[04:57:37] 关车到位后,您可以结束航班了。
[04:57:37] 襟翼释放至 4
[04:57:38] 已到达, 飞行时间: 02:22
[04:57:41] 襟翼释放至 3
[04:57:45] 襟翼释放至 2
[04:57:49] 襟翼释放至 1
[04:57:57] 襟翼释放至 0
[04:59:14] 游戏暂停
[04:59:59] 取消暂停
[05:01:22] 2号发动机已关闭
[05:01:43] 1号发动机已关闭

Route Map