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航班 报告

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航班号: MOE326

    飞行员: Yang Xianrui
  • 起飞机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 到达机场: Ted Stevens Anchorage International Airport (PANC)
  • 机型: 747-400F (N496MC)
  • 飞行时间: 07.41
  • 报告提交时间: 08/29/2020
  • 航路: HSH G455 LAMEN A593 FUE V28 DGC Y14 GOLDO Y19 MRE Y13 CHE V7 AWE V8 MVE G583 ENM MCG TAGER8
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(53738 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 8, 329, 390.00
燃油消耗:
(194119 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 155, 295.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/8/29 UTC
[08:12:10] 开始航前准备, 离线飞行
[08:12:10] 飞行中 PMDG 747-4HAF(ER) Emirates SkyCargo OO-THC
[08:17:30] 开始推出,携带燃油 97002 千克
[08:18:51] 4号发动机已打开
[08:18:52] 2号发动机已打开
[08:19:36] 襟翼释放至 3
[08:20:13] 1号发动机已打开
[08:20:14] 3号发动机已打开
[08:23:16] 滑行至跑道
[08:28:36] 起飞
[08:29:06] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:186 节
[08:29:11] 起落架在 101 英尺 收起,速度: 202 节
[08:30:06] 襟翼释放至 2 在高度: 2783 英尺 速度: 197 节
[08:30:30] 襟翼释放至 0 在高度: 3100 英尺 速度: 220 节
[08:31:07] 10000英尺以下超过250节
[08:33:44] 速度在 9950 英尺 后恢复正常,最高速度为 276 节
[08:50:55] 巡航高度变更至: 35000 英尺
[08:51:18] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 3, 地速:499 节
[11:08:20] 模拟飞行倍速设置到 2X
[11:34:18] 模拟飞行倍速设置到正常
[11:34:34] 巡航高度变更至: 37000 英尺
[11:36:24] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 3, 地速:544 节
[15:28:44] 开始下降
[15:29:29] 游戏暂停
[15:29:29] 取消暂停
[15:45:11] 进近
[15:45:16] 10000英尺以下超过250节
[15:47:12] 速度在 6802 英尺 后恢复正常,最高速度为 311 节
[15:51:48] 起落架在 2686 英尺 放下,速度: 231 节
[15:51:49] 襟翼释放至 1 在高度: 2678 英尺 速度: 230 节
[15:52:14] 襟翼释放至 2 在高度: 2556 英尺 速度: 186 节
[15:52:37] 襟翼释放至 3 在高度: 2658 英尺 速度: 183 节
[15:54:12] 进入最终进近阶段, 地速:178 节
[15:55:11] 襟翼释放至 4 在高度: 1994 英尺 速度: 158 节
[15:55:15] 襟翼释放至 6 在高度: 1927 英尺 速度: 155 节
[15:57:28] 已接地,接地率 -580 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:141 节
[15:57:31] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -69 英尺/每分钟
[15:57:49] 已着陆,着陆距离 3387 英尺, 燃油: 9073 千克, 降落重量: 251160 千克
[15:57:49] 滑行至停机位
[15:59:15] 关车到位后,您可以结束航班了。
[15:59:15] 已到达, 飞行时间: 07:41
[15:59:21] 4号发动机已关闭
[15:59:22] 2号发动机已关闭
[15:59:22] 3号发动机已关闭
[15:59:23] 1号发动机已关闭

Route Map