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航班 报告

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航班号: CCA1235

    飞行员: Qian Kun
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 西安咸阳国际机场 (ZLXY)
  • 机型: B737-800 (B-1764)
  • 飞行时间: 01.57
  • 报告提交时间: 08/28/2020
  • 航路: RUSDO W45 VAGBI B215 GODON W43 ATERI W193 NNW W540 LOVRA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(151 名乘客 / $ 807.42 每位乘客
$ 121, 920.42
燃油消耗:
(9956 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 7, 964.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/8/28 UTC
[11:21:25] 开始航前准备, 离线飞行
[11:21:25] 飞行中 Boeing 737-89LNGX CCA B-5392 Winglets
[11:32:08] 开始推出,携带燃油 14983 磅
[11:32:45] 游戏暂停
[11:32:45] 取消暂停
[11:32:52] 2号发动机已打开
[11:33:47] 1号发动机已打开
[11:34:15] 襟翼释放至 1
[11:34:29] 游戏暂停
[11:34:29] 取消暂停
[11:34:34] 襟翼释放至 2
[11:34:37] 襟翼释放至 3
[11:36:27] 滑行至跑道
[11:46:44] 起飞
[11:47:07] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:149 节
[11:47:15] 起落架在 252 英尺 收起,速度: 162 节
[11:48:17] 襟翼释放至 2 在高度: 2846 英尺 速度: 203 节
[11:48:21] 襟翼释放至 1 在高度: 2960 英尺 速度: 207 节
[11:48:34] 襟翼释放至 0 在高度: 3180 英尺 速度: 232 节
[11:50:31] 10000英尺以下超过250节
[11:50:31] 速度在 9058 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[12:05:54] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 3, 地速:419 节
[12:48:15] 开始下降
[13:07:50] 进近
[13:10:08] 襟翼释放至 1 在高度: 8296 英尺 速度: 206 节
[13:12:30] 襟翼释放至 2 在高度: 6370 英尺 速度: 180 节
[13:12:34] 襟翼释放至 3 在高度: 6317 英尺 速度: 180 节
[13:16:49] 起落架在 3261 英尺 放下,速度: 160 节
[13:16:54] 襟翼释放至 4 在高度: 3202 英尺 速度: 160 节
[13:16:58] 襟翼释放至 5 在高度: 3164 英尺 速度: 159 节
[13:17:34] 襟翼释放至 6 在高度: 2610 英尺 速度: 150 节
[13:17:38] 襟翼释放至 7 在高度: 2564 英尺 速度: 149 节
[13:17:53] 进入最终进近阶段, 地速:157 节
[13:21:27] 已接地,接地率 -475 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 1 度 左, 地速:141 节
[13:21:28] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -95 英尺/每分钟
[13:21:49] 已着陆,着陆距离 3630 英尺, 燃油: 5357 磅, 降落重量: 122927 磅
[13:21:49] 滑行至停机位
[13:22:22] 襟翼释放至 6
[13:22:25] 襟翼释放至 5
[13:22:28] 襟翼释放至 4
[13:22:31] 襟翼释放至 3
[13:22:35] 襟翼释放至 2
[13:22:39] 襟翼释放至 1
[13:22:46] 襟翼释放至 0
[13:29:47] 关车到位后,您可以结束航班了。
[13:29:47] 已到达, 飞行时间: 01:57
[13:30:14] 1号发动机已关闭
[13:30:14] 2号发动机已关闭

Route Map