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航班 报告

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航班号: CPA619B

    飞行员: Sophie Hong
  • 起飞机场: Suvarnabhumi Airport (VTBS)
  • 到达机场: Singapore Changi Airport (WSSS)
  • 机型: 747-8F (B-LJB)
  • 飞行时间: 02.26
  • 报告提交时间: 08/25/2020
  • 航路: KIGOB M904 UPRON Q803 ELALO
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(218 名乘客 / $ 836.24 每位乘客
$ 182, 300.54
燃油消耗:
(56420 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 45, 136.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/8/25 UTC
[01:33:02] 开始航前准备, 离线飞行
[01:33:02] 飞行中 SSG B748 Anniv Edition V2.2 Freight - Cathay Pacific
[01:39:06] 燃油增加至 10495 磅 从 6615 磅
[01:39:09] 燃油增加至 13978 磅 从 10495 磅
[01:39:12] 燃油增加至 17461 磅 从 13978 磅
[01:39:15] 燃油增加至 20945 磅 从 17461 磅
[01:39:18] 燃油增加至 24428 磅 从 20945 磅
[01:39:21] 燃油增加至 27911 磅 从 24428 磅
[01:39:24] 燃油增加至 31394 磅 从 27911 磅
[01:39:27] 燃油增加至 34878 磅 从 31394 磅
[01:39:30] 燃油增加至 40786 磅 从 34878 磅
[01:39:33] 燃油增加至 61686 磅 从 40786 磅
[01:39:36] 燃油增加至 59657 磅 从 38758 磅
[01:39:39] 燃油增加至 81350 磅 从 59657 磅
[01:39:42] 燃油增加至 71121 磅 从 46738 磅
[01:39:45] 燃油增加至 95504 磅 从 71121 磅
[01:39:47] 燃油增加至 85274 磅 从 60891 磅
[01:39:51] 燃油增加至 109657 磅 从 85274 磅
[01:39:54] 燃油增加至 99428 磅 从 75045 磅
[01:39:58] 燃油增加至 123282 磅 从 99428 磅
[01:40:01] 燃油增加至 106086 磅 从 88670 磅
[01:40:04] 燃油增加至 123502 磅 从 106086 磅
[01:40:07] 燃油增加至 106307 磅 从 88890 磅
[01:40:10] 燃油增加至 123723 磅 从 106307 磅
[01:40:13] 燃油增加至 94181 磅 从 89111 磅
[01:40:32] 燃油增加至 101457 磅 从 90874 磅
[01:40:35] 燃油增加至 118873 磅 从 101457 磅
[01:40:38] 燃油增加至 104983 磅 从 89992 磅
[01:54:59] 开始推出,携带燃油 90733 磅
[01:56:16] 4号发动机已打开
[01:56:16] 3号发动机已打开
[01:57:21] 1号发动机已打开
[01:57:22] 2号发动机已打开
[02:00:34] 滑行至跑道
[02:06:38] 襟翼释放至 4
[02:09:27] 起飞
[02:09:29] 襟翼释放至 5
[02:09:57] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:186 节
[02:10:16] 起落架在 1027 英尺 收起,速度: 173 节
[02:11:08] 襟翼释放至 4 在高度: 2587 英尺 速度: 181 节
[02:11:13] 襟翼释放至 2 在高度: 2653 英尺 速度: 189 节
[02:11:32] 襟翼释放至 1 在高度: 2845 英尺 速度: 212 节
[02:11:48] 襟翼释放至 0 在高度: 3146 英尺 速度: 233 节
[02:13:32] 10000英尺以下超过250节
[02:13:39] 速度在 6486 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[02:30:03] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 3, 地速:484 节
[03:40:18] 开始下降
[03:51:53] 襟翼释放至 1 在高度: 15054 英尺 速度: 238 节
[03:57:32] 进近
[04:03:43] 襟翼释放至 2 在高度: 5539 英尺 速度: 211 节
[04:04:05] 襟翼释放至 4 在高度: 5493 英尺 速度: 195 节
[04:06:30] 进入最终进近阶段, 地速:196 节
[04:07:31] 襟翼释放至 6 在高度: 2942 英尺 速度: 168 节
[04:07:47] 检测到复飞状态
[04:07:48] 满足最终进近需求标准
[04:07:59] 襟翼释放至 8 在高度: 3022 英尺 速度: 167 节
[04:09:35] 襟翼释放至 5 在高度: 495 英尺 速度: 192 节
[04:09:36] 检测到复飞状态
[04:09:39] 襟翼释放至 4 在高度: 566 英尺 速度: 198 节
[04:09:41] 满足最终进近需求标准
[04:09:45] 检测到复飞状态
[04:09:56] 满足最终进近需求标准
[04:10:22] 襟翼释放至 2 在高度: 883 英尺 速度: 175 节
[04:10:24] 检测到复飞状态
[04:11:28] 满足最终进近需求标准
[04:11:59] 检测到复飞状态
[04:12:05] 满足最终进近需求标准
[04:14:56] 襟翼释放至 4 在高度: 2928 英尺 速度: 185 节
[04:15:04] 襟翼释放至 5 在高度: 2884 英尺 速度: 179 节
[04:15:48] 检测到复飞状态
[04:15:53] 满足最终进近需求标准
[04:16:30] 检测到复飞状态
[04:16:37] 满足最终进近需求标准
[04:17:47] 起落架在 1339 英尺 放下,速度: 175 节
[04:19:33] 已接地,接地率 -248 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:149 节
[04:20:01] 已着陆,着陆距离 5242 英尺, 燃油: 34497 磅, 降落重量: 732389 磅
[04:20:01] 滑行至停机位
[04:20:25] 襟翼释放至 0
[04:22:01] 关车到位后,您可以结束航班了。
[04:22:02] 已到达, 飞行时间: 02:26
[04:22:21] 1号发动机已关闭
[04:22:23] 2号发动机已关闭
[04:22:23] 3号发动机已关闭
[04:22:25] 4号发动机已关闭

Route Map