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航班 报告

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航班号: CCA8926A

    飞行员: TUOMING XIE
  • 起飞机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 到达机场: 西安咸阳国际机场 (ZLXY)
  • 机型: B787-9 (B-7800)
  • 飞行时间: 01.45
  • 报告提交时间: 08/22/2020
  • 航路: OGOMO W29 SUBUL G212 NSH
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(273 名乘客 / $ 538.63 每位乘客
$ 147, 046.54
燃油消耗:
(21308 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 17, 046.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/8/22 UTC
[11:17:59] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[11:17:59] 飞行中 QualityWings B787-9 Xiamen Airlines B-1356 UN Sustainability Livery
[11:29:22] 开始推出,携带燃油 24758 磅
[11:29:37] 2号发动机已打开
[11:30:09] 襟翼释放至 2
[11:30:15] 1号发动机已打开
[11:43:34] 滑行至跑道
[11:50:51] 起飞
[11:51:09] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:176 节
[11:51:12] 起落架在 89 英尺 收起,速度: 187 节
[11:52:22] 襟翼释放至 0 在高度: 3905 英尺 速度: 225 节
[12:04:46] 巡航高度变更至: 31100 英尺
[12:04:56] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 2, 地速:472 节
[12:24:49] 开始下降
[12:51:27] 进近
[12:55:05] 襟翼释放至 3 在高度: 6483 英尺 速度: 206 节
[12:58:20] 进入最终进近阶段, 地速:225 节
[13:00:52] 检测到复飞状态
[13:00:53] 满足最终进近需求标准
[13:05:12] 襟翼释放至 4 在高度: 2512 英尺 速度: 209 节
[13:05:14] 检测到复飞状态
[13:05:16] 满足最终进近需求标准
[13:06:21] 检测到复飞状态
[13:06:23] 满足最终进近需求标准
[13:06:55] 起落架在 3082 英尺 放下,速度: 180 节
[13:06:57] 襟翼释放至 5 在高度: 3110 英尺 速度: 179 节
[13:07:00] 检测到复飞状态
[13:08:40] 满足最终进近需求标准
[13:08:40] 检测到复飞状态
[13:08:44] 满足最终进近需求标准
[13:10:04] 襟翼释放至 7 在高度: 3830 英尺 速度: 173 节
[13:10:10] 襟翼释放至 8 在高度: 3708 英尺 速度: 172 节
[13:11:18] 襟翼释放至 9 在高度: 2386 英尺 速度: 172 节
[13:14:09] 已接地,接地率 -292 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:147 节
[13:14:11] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -30 英尺/每分钟
[13:14:31] 襟翼释放至 0
[13:14:45] 已着陆,着陆距离 4106 英尺, 燃油: 3473 磅, 降落重量: 331225 磅
[13:14:45] 滑行至停机位
[13:15:11] 关车到位后,您可以结束航班了。
[13:15:11] 已到达, 飞行时间: 01:45
[13:19:22] 1号发动机已关闭
[13:19:23] 2号发动机已关闭

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TUOMING XIE 管制要求上9500米

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