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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/8/21 UTC
[04:15:44] 开始航前准备, 离线飞行
[04:15:44] 飞行中 PMDG 737-800NGXu Air China B-5422 Phoenix - PMDG 737-800NGXu BW
[05:01:43] 开始推出，携带燃油 8040 千克
[05:03:40] 2号发动机已打开
[05:05:46] 燃油增加至 17848 千克 从 8021 千克
[05:06:16] 1号发动机已打开
[05:08:42] 滑行至跑道
[05:14:03] 襟翼释放至 1
[05:14:10] 襟翼释放至 2
[05:14:15] 襟翼释放至 3
[05:21:47] 起飞
[05:22:16] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 等级, 地速：155 节
[05:22:20] 起落架在 87 英尺 收起，速度： 160 节
[05:23:19] 襟翼释放至 2 在高度： 2333 英尺 速度： 190 节
[05:23:23] 襟翼释放至 1 在高度： 2423 英尺 速度： 196 节
[05:23:41] 襟翼释放至 0 在高度： 2921 英尺 速度： 216 节
[05:45:34] 到达巡航高度: 40000英尺, 仰角: 4, 地速：431 节
[08:37:15] 模拟器重新连接
[09:38:40] 开始下降
[10:01:03] 进近
[10:01:04] 10000英尺以下超过250节
[10:05:59] 进入最终进近阶段, 地速：276 节
[10:08:58] 速度在 1683 英尺 后恢复正常，最高速度为 274 节
[10:09:47] 襟翼释放至 1 在高度： 1644 英尺 速度： 206 节
[10:10:03] 襟翼释放至 2 在高度： 1653 英尺 速度： 183 节
[10:10:07] 襟翼释放至 3 在高度： 1646 英尺 速度： 178 节
[10:12:32] 襟翼释放至 2 在高度： 1985 英尺 速度： 180 节
[10:12:35] 襟翼释放至 1 在高度： 1996 英尺 速度： 190 节
[10:12:43] 襟翼释放至 0 在高度： 1964 英尺 速度： 198 节
[10:24:36] 游戏暂停
[10:50:27] 取消暂停
[10:50:55] 襟翼释放至 1 在高度： 1656 英尺 速度： 177 节
[10:51:03] 襟翼释放至 2 在高度： 1670 英尺 速度： 168 节
[10:51:06] 襟翼释放至 3 在高度： 1673 英尺 速度： 164 节
[10:51:11] 起落架在 1669 英尺 放下，速度： 161 节
[10:51:13] 襟翼释放至 4 在高度： 1667 英尺 速度： 159 节
[10:51:36] 襟翼释放至 5 在高度： 1704 英尺 速度： 148 节
[10:51:42] 检测到复飞状态
[10:51:42] 襟翼释放至 6 在高度： 1720 英尺 速度： 149 节
[10:51:43] 满足最终进近需求标准
[10:52:00] 襟翼释放至 7 在高度： 1891 英尺 速度： 152 节
[10:54:23] 已接地，接地率 -341 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 左, 地速：141 节
[10:54:27] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -72 英尺/每分钟
[10:54:51] 已着陆，着陆距离 3995 英尺, 燃油: 6114 千克, 降落重量: 55174 千克
[10:54:51] 滑行至停机位
[10:55:15] 关车到位后，您可以结束航班了。
[10:55:15] 已到达, 飞行时间: 05:27
[10:55:30] 襟翼释放至 6
[10:55:33] 襟翼释放至 5
[10:55:35] 襟翼释放至 4
[10:55:39] 襟翼释放至 3
[10:55:43] 襟翼释放至 2
[10:55:46] 襟翼释放至 1
[10:55:54] 襟翼释放至 0
[10:58:44] 2号发动机已关闭
[10:58:44] 1号发动机已关闭