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航班 报告

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航班号: CCA1253

    飞行员: Qian Kun
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 乌鲁木齐地窝堡国际机场 (ZWWW)
  • 机型: B737-800 (B-5392)
  • 飞行时间: 03.51
  • 报告提交时间: 08/21/2020
  • 航路: BOTPU W47 VIGEK W96 UPSUR W69 DKO W66 NUKTI B215 DUMAM
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(150 名乘客 / $ 2, 101.76 每位乘客
$ 315, 264.00
燃油消耗:
(19308 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 15, 446.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/8/21 UTC
[03:40:13] 开始航前准备, 离线飞行
[03:40:13] 飞行中 Boeing 737-89LNGX CCA B-5392 Winglets
[03:50:52] 开始推出,携带燃油 26454 磅
[03:51:40] 2号发动机已打开
[03:52:38] 1号发动机已打开
[03:52:59] 襟翼释放至 1
[03:53:07] 襟翼释放至 2
[03:53:11] 襟翼释放至 3
[03:54:29] 滑行至跑道
[03:58:40] 起飞
[03:59:12] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:155 节
[03:59:21] 起落架在 241 英尺 收起,速度: 152 节
[04:00:36] 襟翼释放至 2 在高度: 2694 英尺 速度: 213 节
[04:00:40] 襟翼释放至 1 在高度: 2771 英尺 速度: 217 节
[04:00:48] 襟翼释放至 0 在高度: 2926 英尺 速度: 230 节
[04:19:38] 到达巡航高度: 38100英尺, 仰角: 3, 地速:412 节
[07:10:22] 开始下降
[07:24:14] 进近
[07:30:34] 襟翼释放至 1 在高度: 4071 英尺 速度: 211 节
[07:31:37] 襟翼释放至 2 在高度: 3031 英尺 速度: 187 节
[07:31:41] 襟翼释放至 3 在高度: 2961 英尺 速度: 186 节
[07:32:38] 起落架在 1971 英尺 放下,速度: 160 节
[07:32:43] 襟翼释放至 4 在高度: 2019 英尺 速度: 159 节
[07:32:46] 进入最终进近阶段, 地速:169 节
[07:32:47] 襟翼释放至 5 在高度: 2030 英尺 速度: 155 节
[07:32:52] 襟翼释放至 6 在高度: 2055 英尺 速度: 152 节
[07:32:56] 襟翼释放至 7 在高度: 2089 英尺 速度: 146 节
[07:32:56] 检测到复飞状态
[07:32:58] 满足最终进近需求标准
[07:33:01] 襟翼释放至 8 在高度: 2131 英尺 速度: 146 节
[07:36:39] 已接地,接地率 -309 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 2 度 右, 地速:122 节
[07:36:42] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -45 英尺/每分钟
[07:37:02] 已着陆,着陆距离 3451 英尺, 燃油: 7369 磅, 降落重量: 124937 磅
[07:37:02] 滑行至停机位
[07:37:33] 襟翼释放至 7
[07:37:38] 襟翼释放至 6
[07:37:41] 襟翼释放至 5
[07:37:44] 襟翼释放至 4
[07:37:47] 襟翼释放至 3
[07:37:51] 襟翼释放至 2
[07:37:55] 襟翼释放至 1
[07:38:03] 襟翼释放至 0
[07:42:11] 关车到位后,您可以结束航班了。
[07:42:11] 已到达, 飞行时间: 03:51
[07:42:36] 1号发动机已关闭
[07:42:37] 2号发动机已关闭

Route Map