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航班 报告

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航班号: CCA1802

    飞行员: TUOMING XIE
  • 起飞机场: 厦门高崎国际机场 (ZSAM)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B737-800 (B-7895)
  • 飞行时间: 02.57
  • 报告提交时间: 08/20/2020
  • 航路: LJG A470 TOL A599 KAKIS W554 DOGVI A470 DPX A593 DALIM W157 AVBOX
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(143 名乘客 / $ 1, 499.33 每位乘客
$ 214, 404.19
燃油消耗:
(19325 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 15, 460.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/8/20 UTC
[12:22:53] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[12:22:53] 飞行中 PMDG 737-900ERNGXu SSW United Airlines (N75432 | 2014 | eco-skies)
[12:28:37] 开始推出,携带燃油 32246 磅
[12:29:31] 2号发动机已打开
[12:30:28] 1号发动机已打开
[12:38:51] 襟翼释放至 1
[12:38:59] 襟翼释放至 2
[12:39:03] 襟翼释放至 3
[12:40:29] 滑行至跑道
[12:44:01] 起飞
[12:44:35] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 1 度 右, 地速:173 节
[12:44:38] 起落架在 78 英尺 收起,速度: 180 节
[12:45:17] 襟翼释放至 2 在高度: 2241 英尺 速度: 148 节
[12:46:10] 襟翼释放至 1 在高度: 3219 英尺 速度: 211 节
[12:46:17] 襟翼释放至 0 在高度: 3348 英尺 速度: 219 节
[13:07:30] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 3, 地速:468 节
[14:36:58] 开始下降
[15:05:19] 进近
[15:17:10] 襟翼释放至 1 在高度: 2766 英尺 速度: 216 节
[15:17:17] 襟翼释放至 2 在高度: 2754 英尺 速度: 208 节
[15:17:21] 襟翼释放至 3 在高度: 2793 英尺 速度: 206 节
[15:17:32] 襟翼释放至 4 在高度: 2927 英尺 速度: 199 节
[15:18:18] 起落架在 2771 英尺 放下,速度: 188 节
[15:18:50] 进入最终进近阶段, 地速:200 节
[15:19:24] 襟翼释放至 5 在高度: 2252 英尺 速度: 183 节
[15:19:27] 襟翼释放至 6 在高度: 2190 英尺 速度: 182 节
[15:19:30] 襟翼释放至 7 在高度: 2126 英尺 速度: 178 节
[15:20:17] 襟翼释放至 8 在高度: 1099 英尺 速度: 156 节
[15:21:54] 已接地,接地率 -387 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 1, 滚角: 等级, 地速:149 节
[15:22:05] 襟翼释放至 7
[15:22:10] 襟翼释放至 8
[15:22:37] 已着陆,着陆距离 7988 英尺, 燃油: 13137 磅, 降落重量: 162435 磅
[15:22:37] 滑行至停机位
[15:22:40] 襟翼释放至 7
[15:22:45] 襟翼释放至 6
[15:22:48] 襟翼释放至 5
[15:22:51] 襟翼释放至 4
[15:22:54] 襟翼释放至 3
[15:22:58] 襟翼释放至 2
[15:23:02] 襟翼释放至 1
[15:23:10] 襟翼释放至 0
[15:26:16] 关车到位后,您可以结束航班了。
[15:26:16] 已到达, 飞行时间: 02:57
[15:26:21] 1号发动机已关闭
[15:26:21] 2号发动机已关闭

Route Map