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航班 报告

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航班号: CCA8190

    飞行员: Jialiang Hu
  • 起飞机场: 重庆江北国际机场 (ZUCK)
  • 到达机场: 北京大兴国际机场 (ZBAD)
  • 机型: B737-800 (B-5178)
  • 飞行时间: 02.06
  • 报告提交时间: 08/20/2020
  • 航路: SOSLI W4 LIMGI W175 AVKES G212 BELAX
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(154 名乘客 / $ 1, 017.32 每位乘客
$ 156, 667.28
燃油消耗:
(13680 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 10, 944.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/8/20 UTC
[01:34:49] 开始航前准备, 离线飞行
[01:34:49] 飞行中 Boeing 737-85CGX Xiamen B-5653 Winglets
[01:44:50] 开始推出,携带燃油 25978 磅
[01:45:36] 2号发动机已打开
[01:46:29] 1号发动机已打开
[01:47:48] 襟翼释放至 1
[01:47:55] 襟翼释放至 2
[01:47:59] 襟翼释放至 3
[01:48:44] 滑行至跑道
[01:53:35] 起飞
[01:54:04] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:155 节
[01:54:06] 起落架在 38 英尺 收起,速度: 160 节
[01:54:51] 襟翼释放至 2 在高度: 1915 英尺 速度: 205 节
[01:55:04] 襟翼释放至 1 在高度: 2082 英尺 速度: 229 节
[01:55:15] 10000英尺以下超过250节
[01:55:21] 速度在 3532 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[01:55:28] 襟翼释放至 0 在高度: 3043 英尺 速度: 239 节
[01:56:00] 10000英尺以下超过250节
[01:56:41] 速度在 7507 英尺 后恢复正常,最高速度为 273 节
[02:10:14] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 2, 地速:482 节
[03:27:45] 开始下降
[03:37:29] 进近
[03:41:12] 襟翼释放至 1 在高度: 6036 英尺 速度: 241 节
[03:42:05] 襟翼释放至 2 在高度: 5819 英尺 速度: 203 节
[03:42:28] 襟翼释放至 3 在高度: 5691 英尺 速度: 186 节
[03:42:52] 襟翼释放至 4 在高度: 5506 英尺 速度: 169 节
[03:42:59] 起落架在 5382 英尺 放下,速度: 166 节
[03:43:06] 襟翼释放至 5 在高度: 5233 英尺 速度: 165 节
[03:43:29] 襟翼释放至 6 在高度: 4817 英尺 速度: 157 节
[03:43:59] 襟翼释放至 7 在高度: 4283 英尺 速度: 147 节
[03:44:26] 襟翼释放至 8 在高度: 3689 英尺 速度: 145 节
[03:46:40] 进入最终进近阶段, 地速:151 节
[03:50:40] 已接地,接地率 -214 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 等级, 地速:136 节
[03:51:04] 已着陆,着陆距离 3594 英尺, 燃油: 12316 磅, 降落重量: 134114 磅
[03:51:04] 滑行至停机位
[03:51:09] 襟翼释放至 7
[03:51:14] 襟翼释放至 6
[03:51:17] 襟翼释放至 5
[03:51:20] 襟翼释放至 4
[03:51:23] 襟翼释放至 3
[03:51:27] 襟翼释放至 2
[03:51:31] 襟翼释放至 1
[03:51:38] 关车到位后,您可以结束航班了。
[03:51:38] 已到达, 飞行时间: 02:06
[03:51:39] 襟翼释放至 0
[03:58:14] 2号发动机已关闭
[03:59:23] 1号发动机已关闭

Route Map