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航班 报告

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航班号: CCA8187

    飞行员: Jialiang Hu
  • 起飞机场: 北京大兴国际机场 (ZBAD)
  • 到达机场: 重庆江北国际机场 (ZUCK)
  • 机型: B737-800 (B-7897)
  • 飞行时间: 02.27
  • 报告提交时间: 08/19/2020
  • 航路: PEGSO B215 VAGBI W45 NUNGA W4 SHX W102 ENH B213 SAKPU
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(151 名乘客 / $ 998.41 每位乘客
$ 150, 759.91
燃油消耗:
(15110 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 12, 088.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/8/19 UTC
[06:23:22] 开始航前准备, 离线飞行
[06:23:22] 飞行中 Boeing 737-85CGX Xiamen B-5653 Winglets
[06:29:34] 开始推出,携带燃油 25988 磅
[06:30:35] 2号发动机已打开
[06:31:48] 1号发动机已打开
[06:33:21] 襟翼释放至 1
[06:33:28] 襟翼释放至 2
[06:33:32] 襟翼释放至 3
[06:34:13] 滑行至跑道
[06:42:58] 起飞
[06:43:26] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:157 节
[06:43:28] 起落架在 38 英尺 收起,速度: 161 节
[06:44:03] 襟翼释放至 2 在高度: 1459 英尺 速度: 203 节
[06:44:13] 襟翼释放至 1 在高度: 1765 英尺 速度: 216 节
[06:44:21] 襟翼释放至 0 在高度: 2048 英尺 速度: 222 节
[06:47:03] 10000英尺以下超过250节
[06:47:07] 速度在 9953 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[06:58:03] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 2, 地速:450 节
[08:32:40] 开始下降
[08:41:01] 进近
[08:46:32] 襟翼释放至 1 在高度: 7563 英尺 速度: 210 节
[08:48:17] 襟翼释放至 2 在高度: 6181 英尺 速度: 200 节
[08:49:17] 襟翼释放至 3 在高度: 5222 英尺 速度: 180 节
[08:49:47] 起落架在 4638 英尺 放下,速度: 173 节
[08:49:48] 襟翼释放至 4 在高度: 4626 英尺 速度: 173 节
[08:50:16] 襟翼释放至 5 在高度: 4342 英尺 速度: 162 节
[08:50:55] 襟翼释放至 6 在高度: 4110 英尺 速度: 151 节
[08:51:14] 襟翼释放至 7 在高度: 4003 英尺 速度: 146 节
[08:51:53] 襟翼释放至 8 在高度: 3586 英尺 速度: 139 节
[08:52:40] 进入最终进近阶段, 地速:141 节
[08:56:37] 已接地,接地率 -118 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:126 节
[08:56:58] 已着陆,着陆距离 3105 英尺, 燃油: 10899 磅, 降落重量: 127072 磅
[08:56:58] 滑行至停机位
[08:57:04] 襟翼释放至 7
[08:57:08] 襟翼释放至 6
[08:57:12] 襟翼释放至 5
[08:57:14] 襟翼释放至 4
[08:57:18] 襟翼释放至 3
[08:57:22] 襟翼释放至 2
[08:57:25] 关车到位后,您可以结束航班了。
[08:57:25] 已到达, 飞行时间: 02:27
[08:57:26] 襟翼释放至 1
[08:57:33] 襟翼释放至 0
[09:07:58] 2号发动机已关闭
[09:08:17] 1号发动机已关闭

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