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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/8/19 UTC
[00:53:58] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[00:53:58] 飞行中 B737-800X_3_42_full Air China
[00:55:16] 燃油增加至 23513 磅 从 16609 磅
[00:55:24] 燃油增加至 30418 磅 从 23513 磅
[00:55:25] 燃油增加至 30418 磅 从 23513 磅
[00:55:29] 燃油增加至 30417 磅 从 23512 磅
[00:55:31] 燃油增加至 26582 磅 从 23513 磅
[01:08:45] 燃油增加至 29968 磅 从 29280 磅
[01:09:04] 燃油增加至 49966 磅 从 29967 磅
[01:14:07] 开始推出，携带燃油 29948 磅
[01:15:28] 2号发动机已打开
[01:15:45] 2号发动机已关闭
[01:15:46] 2号发动机已打开
[01:15:46] 2号发动机已关闭
[01:16:11] 1号发动机已打开
[01:17:17] 2号发动机已打开
[01:19:13] 襟翼释放至 2
[01:19:29] 襟翼释放至 3
[01:20:16] 滑行至跑道
[01:25:28] 起飞
[01:26:04] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速：182 节
[01:26:04] 到达巡航高度: 266英尺, 仰角: 7, 地速：182 节
[01:26:07] 起落架在 49 英尺 收起，速度： 181 节
[01:26:17] 襟翼释放至 2 在高度： 392 英尺 速度： 185 节
[01:26:45] 襟翼释放至 1 在高度： 1339 英尺 速度： 210 节
[01:29:45] 襟翼释放至 0 在高度： 7929 英尺 速度： 216 节
[02:20:32] 10000英尺以下超过250节
[02:20:44] 速度在 8754 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[02:22:55] 襟翼释放至 1 在高度： 6634 英尺 速度： 215 节
[02:23:53] 襟翼释放至 2 在高度： 5543 英尺 速度： 204 节
[02:25:07] 襟翼释放至 3 在高度： 4398 英尺 速度： 192 节
[02:27:47] 襟翼释放至 4 在高度： 2268 英尺 速度： 177 节
[02:28:00] 襟翼释放至 5 在高度： 2275 英尺 速度： 180 节
[02:28:40] 起落架在 2155 英尺 放下，速度： 171 节
[02:29:48] 襟翼释放至 6 在高度： 2294 英尺 速度： 170 节
[02:32:05] 襟翼释放至 7 在高度： 1997 英尺 速度： 161 节
[02:32:08] 襟翼释放至 8 在高度： 1969 英尺 速度： 160 节
[02:34:19] 过早开始下降, 距离: 2 海里
[02:34:19] 进近
[02:34:19] 进入最终进近阶段, 地速：139 节
[02:34:42] 已接地，接地率 -198 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速：136 节
[02:34:44] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -33 英尺/每分钟
[02:35:36] 已着陆，着陆距离 5759 英尺, 燃油: 20480 磅, 降落重量: 165521 磅
[02:35:36] 滑行至停机位
[02:35:48] 襟翼释放至 3
[02:35:50] 襟翼释放至 0
[02:40:07] 关车到位后，您可以结束航班了。
[02:40:07] 已到达, 飞行时间: 01:25
[02:40:23] 1号发动机已关闭
[02:40:24] 2号发动机已关闭