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航班 报告

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航班号: MOE7915

    飞行员: Yang Xianrui
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: Budapest Ferenc Liszt International Airport (LHBP)
  • 机型: B787-8 (B-2727)
  • 飞行时间: 07.22
  • 报告提交时间: 08/16/2020
  • 航路: IDKEX B339 POLHO Y520 SERNA A822 LONKA R497 KUMOD A229 ADIMA N869 LITUN T580 ADMUR G713 UNEKI T580 RITNA G713 PIGUR T580 SADER G713 TUDMI T580 OGPAS G713 OKATI T580 POBEM G713 RURAD T580 LIKNU R815 BIKRO G723 GOPOT N869 VTB L999 MNS T52 KOLOS L999 BUSIN T52 RAVOK L856 LODBO M857 PODAN Y129 KSC R232 KEKED BETED
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(215 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 33, 325.00
燃油消耗:
(96876 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 77, 500.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/8/16 UTC
[07:39:13] 开始航前准备, 离线飞行
[07:39:13] 飞行中 QualityWings 787-8 Hainan Airlines
[07:55:52] 开始推出,携带燃油 48984 千克
[07:56:55] 2号发动机已打开
[07:57:40] 1号发动机已打开
[07:58:38] 襟翼释放至 2
[08:00:28] 滑行至跑道
[08:03:00] 巡航高度变更至: 38100 英尺
[08:06:28] 起飞
[08:06:59] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:174 节
[08:07:03] 起落架在 64 英尺 收起,速度: 187 节
[08:09:00] 襟翼释放至 1 在高度: 5516 英尺 速度: 181 节
[08:09:25] 襟翼释放至 0 在高度: 5879 英尺 速度: 213 节
[08:26:21] 到达巡航高度: 38100英尺, 仰角: 3, 地速:456 节
[08:55:15] 巡航高度变更至: 40000 英尺
[08:57:29] 到达巡航高度: 40000英尺, 仰角: 4, 地速:464 节
[12:08:30] 模拟飞行倍速设置到 2X
[13:34:32] 模拟飞行倍速设置到正常
[14:50:43] 开始下降
[15:06:37] 进近
[15:11:06] 起落架在 3934 英尺 放下,速度: 253 节
[15:11:35] 襟翼释放至 1 在高度: 3155 英尺 速度: 220 节
[15:13:01] 进入最终进近阶段, 地速:194 节
[15:13:17] 襟翼释放至 2 在高度: 2139 英尺 速度: 173 节
[15:13:44] 襟翼释放至 3 在高度: 1795 英尺 速度: 145 节
[15:13:47] 襟翼释放至 4 在高度: 1758 英尺 速度: 149 节
[15:14:03] 襟翼释放至 6 在高度: 1547 英尺 速度: 142 节
[15:15:50] 检测到复飞状态
[15:15:57] 满足最终进近需求标准
[15:16:32] 已接地,接地率 -288 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:126 节
[15:17:28] 已着陆,着陆距离 5207 英尺, 燃油: 5064 千克, 降落重量: 155357 千克
[15:17:28] 滑行至停机位
[15:18:28] 襟翼释放至 0
[15:18:38] 关车到位后,您可以结束航班了。
[15:18:38] 已到达, 飞行时间: 07:22
[15:22:40] 1号发动机已关闭
[15:22:42] 2号发动机已关闭

Route Map