查看航班报告

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/8/15 UTC
[14:37:19] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[14:37:19] 飞行中 PMDG 777-300ER Air China (B-2037 | 2013)
[14:41:21] 燃油增加至 32086 磅 从 24293 磅
[14:41:34] 燃油增加至 35295 磅 从 32086 磅
[14:41:39] 燃油增加至 38503 磅 从 35295 磅
[14:41:46] 燃油增加至 41713 磅 从 38504 磅
[14:42:47] 开始推出，携带燃油 41713 磅
[14:43:52] 2号发动机已打开
[14:44:26] 1号发动机已打开
[14:45:35] 滑行至跑道
[14:54:19] 襟翼释放至 1
[14:54:32] 襟翼释放至 2
[14:54:45] 起飞
[14:55:04] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速：196 节
[14:55:06] 起落架在 46 英尺 收起，速度： 207 节
[14:55:19] 10000英尺以下超过250节
[14:55:35] 起落架在 1816 英尺 放下，速度： 286 节
[14:55:48] 速度在 3478 英尺 后恢复正常，最高速度为 290 节
[14:55:50] 10000英尺以下超过250节
[14:55:50] 速度在 3799 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[14:55:56] 起落架在 4628 英尺 收起，速度： 226 节
[14:55:57] 襟翼释放至 1 在高度： 4644 英尺 速度： 225 节
[14:56:08] 襟翼释放至 0 在高度： 5778 英尺 速度： 203 节
[15:10:00] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 3, 地速：485 节
[15:43:44] 开始下降
[15:55:45] 进近
[16:00:34] 10000英尺以下超过250节
[16:00:34] 速度在 5456 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[16:00:35] 10000英尺以下超过250节
[16:00:36] 速度在 5390 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[16:00:37] 10000英尺以下超过250节
[16:00:37] 速度在 5328 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[16:00:38] 10000英尺以下超过250节
[16:00:38] 速度在 5286 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[16:00:39] 10000英尺以下超过250节
[16:00:39] 速度在 5240 英尺 后恢复正常，最高速度为 260 节
[16:00:40] 10000英尺以下超过250节
[16:00:41] 速度在 5179 英尺 后恢复正常，最高速度为 262 节
[16:00:42] 10000英尺以下超过250节
[16:00:43] 速度在 5101 英尺 后恢复正常，最高速度为 260 节
[16:00:43] 10000英尺以下超过250节
[16:00:44] 速度在 5067 英尺 后恢复正常，最高速度为 264 节
[16:00:44] 10000英尺以下超过250节
[16:00:46] 速度在 4980 英尺 后恢复正常，最高速度为 264 节
[16:00:47] 10000英尺以下超过250节
[16:01:04] 速度在 4521 英尺 后恢复正常，最高速度为 270 节
[16:01:05] 10000英尺以下超过250节
[16:01:19] 速度在 4088 英尺 后恢复正常，最高速度为 270 节
[16:01:20] 10000英尺以下超过250节
[16:01:22] 速度在 4007 英尺 后恢复正常，最高速度为 264 节
[16:01:22] 10000英尺以下超过250节
[16:01:23] 速度在 3984 英尺 后恢复正常，最高速度为 265 节
[16:01:23] 10000英尺以下超过250节
[16:01:26] 速度在 3899 英尺 后恢复正常，最高速度为 264 节
[16:01:27] 10000英尺以下超过250节
[16:01:27] 速度在 3858 英尺 后恢复正常，最高速度为 261 节
[16:01:28] 10000英尺以下超过250节
[16:01:29] 速度在 3799 英尺 后恢复正常，最高速度为 261 节
[16:01:30] 10000英尺以下超过250节
[16:01:30] 速度在 3749 英尺 后恢复正常，最高速度为 262 节
[16:01:31] 10000英尺以下超过250节
[16:01:31] 速度在 3718 英尺 后恢复正常，最高速度为 261 节
[16:01:33] 10000英尺以下超过250节
[16:01:34] 速度在 3636 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[16:01:36] 10000英尺以下超过250节
[16:01:37] 速度在 3564 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[16:01:39] 襟翼释放至 1 在高度： 3346 英尺 速度： 254 节
[16:01:39] 10000英尺以下超过250节
[16:01:39] 速度在 3511 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[16:01:40] 10000英尺以下超过250节
[16:01:40] 速度在 3492 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[16:01:50] 襟翼释放至 2 在高度： 3160 英尺 速度： 236 节
[16:02:16] 起落架在 3054 英尺 放下，速度： 200 节
[16:02:22] 襟翼释放至 3 在高度： 2610 英尺 速度： 200 节
[16:02:27] 襟翼释放至 4 在高度： 2802 英尺 速度： 189 节
[16:03:18] 襟翼释放至 5 在高度： 2552 英尺 速度： 179 节
[16:03:38] 进入最终进近阶段, 地速：176 节
[16:04:20] 襟翼释放至 6 在高度： 1403 英尺 速度： 176 节
[16:06:24] 检测到复飞状态
[16:06:30] 满足最终进近需求标准
[16:07:19] 已接地，接地率 -661 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 左, 地速：136 节
[16:08:08] 襟翼释放至 5
[16:08:14] 襟翼释放至 4
[16:08:25] 襟翼释放至 3
[16:08:30] 襟翼释放至 2
[16:08:39] 已着陆，着陆距离 8958 英尺, 燃油: 20332 磅, 降落重量: 474359 磅
[16:08:39] 滑行至停机位
[16:08:39] 襟翼释放至 1
[16:08:51] 襟翼释放至 0
[16:11:26] 关车到位后，您可以结束航班了。
[16:11:26] 已到达, 飞行时间: 01:28
[16:12:01] 1号发动机已关闭
[16:12:01] 2号发动机已关闭