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航班 报告

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航班号: MOE086

    飞行员: TUOMING XIE
  • 起飞机场: 昆明长水国际机场 (ZPPP)
  • 到达机场: 三亚凤凰国际机场 (ZJSY)
  • 机型: B777-300ER (B-KPF)
  • 飞行时间: 02.09
  • 报告提交时间: 08/14/2020
  • 航路: LXI A599 BSE R339 BHY W70 NYB G221 UPRIS
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(342 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 53, 010.00
燃油消耗:
(30198 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 24, 158.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/8/14 UTC
[11:36:06] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[11:36:06] 飞行中 PMDG 777-300ER Air China (B-2037 | 2013)
[12:14:55] 燃油增加至 67382 磅 从 64173 磅
[12:17:07] 燃油增加至 54546 磅 从 48129 磅
[12:18:49] 襟翼释放至 1
[12:19:01] 襟翼释放至 2
[12:24:13] 进入位移模式
[12:24:13] 退出位移模式
[12:24:38] 开始推出,携带燃油 54523 磅
[12:25:21] 2号发动机已打开
[12:25:58] 1号发动机已打开
[12:28:36] 滑行至跑道
[12:50:48] 起飞
[12:51:18] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:207 节
[12:51:21] 起落架在 65 英尺 收起,速度: 191 节
[12:52:02] 襟翼释放至 1 在高度: 2389 英尺 速度: 215 节
[12:52:24] 襟翼释放至 0 在高度: 3081 英尺 速度: 233 节
[12:52:35] 10000英尺以下超过250节
[12:52:35] 速度在 9802 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[12:52:36] 10000英尺以下超过250节
[12:52:36] 速度在 9803 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[12:52:37] 10000英尺以下超过250节
[12:52:37] 速度在 9807 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[12:52:38] 10000英尺以下超过250节
[12:52:43] 速度在 9951 英尺 后恢复正常,最高速度为 263 节
[13:04:46] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速:468 节
[13:58:14] 开始下降
[14:13:06] 进近
[14:15:14] 10000英尺以下超过250节
[14:15:14] 速度在 7560 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:15:15] 10000英尺以下超过250节
[14:15:15] 速度在 7540 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:15:16] 10000英尺以下超过250节
[14:15:18] 速度在 7488 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[14:15:18] 10000英尺以下超过250节
[14:16:03] 速度在 6929 英尺 后恢复正常,最高速度为 271 节
[14:17:43] 10000英尺以下超过250节
[14:18:29] 速度在 5951 英尺 后恢复正常,最高速度为 268 节
[14:18:29] 10000英尺以下超过250节
[14:18:31] 速度在 5946 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[14:18:32] 10000英尺以下超过250节
[14:18:32] 速度在 5938 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:19:37] 10000英尺以下超过250节
[14:19:38] 速度在 5933 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:19:38] 10000英尺以下超过250节
[14:19:39] 速度在 5933 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:19:41] 10000英尺以下超过250节
[14:19:41] 速度在 5935 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:19:42] 10000英尺以下超过250节
[14:19:43] 速度在 5933 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:19:43] 10000英尺以下超过250节
[14:19:45] 速度在 5930 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[14:19:46] 10000英尺以下超过250节
[14:19:47] 速度在 5925 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:21:08] 襟翼释放至 1 在高度: 5345 英尺 速度: 249 节
[14:22:13] 襟翼释放至 2 在高度: 4077 英尺 速度: 231 节
[14:25:05] 襟翼释放至 3 在高度: 3053 英尺 速度: 199 节
[14:25:39] 襟翼释放至 4 在高度: 3003 英尺 速度: 201 节
[14:26:28] 起落架在 3017 英尺 放下,速度: 202 节
[14:26:35] 进入最终进近阶段, 地速:211 节
[14:27:01] 襟翼释放至 5 在高度: 2515 英尺 速度: 192 节
[14:27:14] 襟翼释放至 6 在高度: 2276 英尺 速度: 171 节
[14:30:06] 已接地,接地率 -195 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速:132 节
[14:30:44] 襟翼释放至 5
[14:30:44] 已着陆,着陆距离 5107 英尺, 燃油: 24722 磅, 降落重量: 478740 磅
[14:30:44] 滑行至停机位
[14:30:50] 襟翼释放至 4
[14:31:01] 襟翼释放至 3
[14:31:07] 襟翼释放至 2
[14:31:16] 襟翼释放至 1
[14:31:27] 襟翼释放至 0
[14:33:57] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:33:57] 已到达, 飞行时间: 02:09
[14:34:06] 1号发动机已关闭
[14:34:07] 2号发动机已关闭

Route Map