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航班 报告

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航班号: CDG8725

    飞行员: Jialiang Hu
  • 起飞机场: 厦门高崎国际机场 (ZSAM)
  • 到达机场: 重庆江北国际机场 (ZUCK)
  • 机型: B737-800 (B-5519)
  • 飞行时间: 02.29
  • 报告提交时间: 08/13/2020
  • 航路: TEBON A470 BEBEM R200 GLN W22 SHL A461 YIN G586 QP B330 SJG G586 LAGEX W182 AGTIS W3 QJG
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(150 名乘客 / $ 1, 101.05 每位乘客
$ 165, 157.50
燃油消耗:
(14667 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 11, 733.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/8/13 UTC
[02:10:46] 开始航前准备, 离线飞行
[02:10:46] 飞行中 Boeing 737-85CGX Xiamen B-5653 Winglets
[02:40:14] 开始推出,携带燃油 18067 磅
[02:41:01] 2号发动机已打开
[02:42:22] 1号发动机已打开
[02:44:13] 襟翼释放至 1
[02:44:21] 襟翼释放至 2
[02:44:25] 襟翼释放至 3
[02:47:20] 滑行至跑道
[02:54:54] 起飞
[02:55:22] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:155 节
[02:55:24] 起落架在 45 英尺 收起,速度: 160 节
[02:56:15] 襟翼释放至 2 在高度: 2454 英尺 速度: 201 节
[02:56:23] 襟翼释放至 1 在高度: 2917 英尺 速度: 196 节
[02:56:49] 襟翼释放至 0 在高度: 3544 英尺 速度: 230 节
[03:11:08] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 2, 地速:466 节
[03:27:31] 飞机超速
[03:27:47] 在最大速度 342 节 后离开超速状态
[04:45:25] 开始下降
[04:55:16] 进近
[05:02:45] 襟翼释放至 1 在高度: 4007 英尺 速度: 204 节
[05:03:23] 襟翼释放至 2 在高度: 3897 英尺 速度: 189 节
[05:04:07] 襟翼释放至 3 在高度: 3094 英尺 速度: 175 节
[05:04:33] 进入最终进近阶段, 地速:159 节
[05:04:44] 襟翼释放至 4 在高度: 2349 英尺 速度: 160 节
[05:04:46] 起落架在 2320 英尺 放下,速度: 159 节
[05:05:08] 襟翼释放至 5 在高度: 2034 英尺 速度: 146 节
[05:05:24] 襟翼释放至 6 在高度: 1972 英尺 速度: 140 节
[05:05:35] 襟翼释放至 7 在高度: 2011 英尺 速度: 137 节
[05:05:46] 襟翼释放至 8 在高度: 2005 英尺 速度: 137 节
[05:08:50] 已接地,接地率 -314 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:120 节
[05:08:53] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -45 英尺/每分钟
[05:09:15] 已着陆,着陆距离 3505 英尺, 燃油: 3420 磅, 降落重量: 125217 磅
[05:09:15] 滑行至停机位
[05:09:25] 襟翼释放至 7
[05:09:29] 襟翼释放至 6
[05:09:33] 襟翼释放至 5
[05:09:35] 襟翼释放至 4
[05:09:39] 襟翼释放至 3
[05:09:43] 关车到位后,您可以结束航班了。
[05:09:43] 已到达, 飞行时间: 02:29
[05:09:43] 襟翼释放至 2
[05:09:47] 襟翼释放至 1
[05:09:54] 襟翼释放至 0
[05:14:23] 2号发动机已关闭
[05:14:58] 1号发动机已关闭

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