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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/8/12 UTC
[07:15:29] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[07:15:29] 飞行中 PMDG 777-300ER Air China (B-2037 | 2013)
[07:17:06] 开始推出，携带燃油 36295 千克
[07:17:51] 2号发动机已打开
[07:18:48] 1号发动机已打开
[07:20:23] 襟翼释放至 1
[07:20:35] 襟翼释放至 2
[07:21:27] 滑行至跑道
[07:28:56] 起飞
[07:29:24] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速：174 节
[07:29:28] 起落架在 95 英尺 收起，速度： 177 节
[07:30:40] 襟翼释放至 1 在高度： 3268 英尺 速度： 212 节
[07:30:52] 襟翼释放至 0 在高度： 3245 英尺 速度： 230 节
[07:31:48] 10000英尺以下超过250节
[07:31:49] 速度在 6891 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[07:34:36] 起落架在 11848 英尺 放下，速度： 328 节
[07:34:51] 起落架在 12701 英尺 收起，速度： 314 节
[07:47:34] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 2, 地速：509 节
[09:03:50] 开始下降
[09:18:08] 进近
[09:22:15] 进入最终进近阶段, 地速：266 节
[09:25:02] 襟翼释放至 1 在高度： 2974 英尺 速度： 208 节
[09:25:18] 襟翼释放至 2 在高度： 2976 英尺 速度： 182 节
[09:25:26] 襟翼释放至 3 在高度： 2955 英尺 速度： 170 节
[09:25:31] 起落架在 2950 英尺 放下，速度： 161 节
[09:25:32] 襟翼释放至 4 在高度： 2950 英尺 速度： 160 节
[09:25:49] 襟翼释放至 5 在高度： 2982 英尺 速度： 149 节
[09:30:41] 检测到复飞状态
[09:32:11] 满足最终进近需求标准
[09:32:12] 检测到复飞状态
[09:32:16] 满足最终进近需求标准
[09:37:40] 检测到复飞状态
[09:37:42] 满足最终进近需求标准
[09:43:17] 检测到复飞状态
[09:43:29] 满足最终进近需求标准
[09:45:55] 已接地，接地率 -328 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 左, 地速：136 节
[09:46:14] 已着陆，着陆距离 3018 英尺, 燃油: 16535 千克, 降落重量: 222475 千克
[09:46:14] 滑行至停机位
[09:46:25] 关车到位后，您可以结束航班了。
[09:46:25] 滑行时间少于15秒
[09:46:25] 已到达, 飞行时间: 02:29
[09:46:31] 襟翼释放至 4
[09:46:41] 襟翼释放至 3
[09:46:46] 襟翼释放至 2
[09:46:55] 襟翼释放至 1
[09:47:06] 襟翼释放至 0
[09:47:26] 1号发动机已关闭
[09:47:26] 2号发动机已关闭