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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/8/12 UTC
[03:45:47] 开始航前准备, 离线飞行
[03:45:47] 飞行中 PMDG 737-800NGXu BW Air China B-7895
[03:46:21] 开始推出，携带燃油 9989 千克
[03:47:23] 2号发动机已打开
[03:48:28] 1号发动机已打开
[03:49:18] 襟翼释放至 1
[03:49:26] 襟翼释放至 2
[03:49:30] 襟翼释放至 3
[03:50:08] 滑行至跑道
[03:56:31] 起飞
[03:56:59] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 1 度 右, 地速：169 节
[03:57:04] 起落架在 60 英尺 收起，速度： 177 节
[03:58:15] 襟翼释放至 2 在高度： 2679 英尺 速度： 228 节
[03:58:19] 襟翼释放至 1 在高度： 2715 英尺 速度： 230 节
[03:58:26] 襟翼释放至 0 在高度： 2775 英尺 速度： 232 节
[04:23:42] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 3, 地速：454 节
[06:00:31] 开始下降
[06:07:49] 游戏暂停
[06:07:51] 取消暂停
[06:07:51] 游戏暂停
[06:07:59] 取消暂停
[06:17:38] 进近
[06:25:33] 襟翼释放至 1 在高度： 2827 英尺 速度： 205 节
[06:25:41] 襟翼释放至 2 在高度： 2595 英尺 速度： 204 节
[06:26:02] 襟翼释放至 3 在高度： 3397 英尺 速度： 196 节
[06:27:15] 起落架在 3245 英尺 放下，速度： 179 节
[06:27:46] 进入最终进近阶段, 地速：184 节
[06:28:13] 起落架在 2444 英尺 收起，速度： 161 节
[06:28:27] 检测到复飞状态
[06:28:30] 满足最终进近需求标准
[06:29:43] 襟翼释放至 2 在高度： 2338 英尺 速度： 182 节
[06:29:47] 襟翼释放至 1 在高度： 2349 英尺 速度： 191 节
[06:29:55] 襟翼释放至 0 在高度： 2361 英尺 速度： 202 节
[06:30:59] 检测到复飞状态
[06:31:30] 满足最终进近需求标准
[06:31:31] 检测到复飞状态
[06:31:33] 满足最终进近需求标准
[06:33:36] 襟翼释放至 1 在高度： 2530 英尺 速度： 205 节
[06:33:44] 襟翼释放至 2 在高度： 2540 英尺 速度： 198 节
[06:34:03] 起落架在 2302 英尺 放下，速度： 192 节
[06:34:12] 襟翼释放至 3 在高度： 2214 英尺 速度： 185 节
[06:34:59] 襟翼释放至 4 在高度： 1070 英尺 速度： 189 节
[06:35:37] 襟翼释放至 5 在高度： 359 英尺 速度： 170 节
[06:35:39] 襟翼释放至 6 在高度： 311 英尺 速度： 168 节
[06:35:43] 襟翼释放至 7 在高度： 269 英尺 速度： 166 节
[06:35:54] 襟翼释放至 8 在高度： 103 英尺 速度： 155 节
[06:36:13] 已接地，接地率 -329 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速：143 节
[06:36:22] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -17 英尺/每分钟
[06:36:34] 检测到复飞状态
[06:36:39] 襟翼释放至 7 在高度： 186 英尺 速度： 165 节
[06:36:54] 起落架在 851 英尺 收起，速度： 171 节
[06:36:55] 襟翼释放至 6 在高度： 870 英尺 速度： 171 节
[06:36:58] 襟翼释放至 5 在高度： 1085 英尺 速度： 170 节
[06:37:01] 襟翼释放至 4 在高度： 1225 英尺 速度： 171 节
[06:37:04] 襟翼释放至 3 在高度： 1387 英尺 速度： 176 节
[06:37:08] 襟翼释放至 2 在高度： 1535 英尺 速度： 182 节
[06:37:12] 襟翼释放至 1 在高度： 1710 英尺 速度： 182 节
[06:37:20] 襟翼释放至 0 在高度： 2068 英尺 速度： 183 节
[06:37:39] 满足最终进近需求标准
[06:39:26] 检测到复飞状态
[06:39:49] 满足最终进近需求标准
[06:44:24] 襟翼释放至 1 在高度： 3275 英尺 速度： 178 节
[06:44:32] 襟翼释放至 2 在高度： 3304 英尺 速度： 174 节
[06:44:36] 襟翼释放至 3 在高度： 3322 英尺 速度： 172 节
[06:44:40] 襟翼释放至 4 在高度： 3269 英尺 速度： 172 节
[06:45:22] 检测到复飞状态
[06:45:34] 满足最终进近需求标准
[06:46:01] 襟翼释放至 5 在高度： 3118 英尺 速度： 179 节
[06:46:06] 起落架在 2969 英尺 放下，速度： 181 节
[06:47:35] 襟翼释放至 6 在高度： 1286 英尺 速度： 153 节
[06:47:38] 襟翼释放至 7 在高度： 1252 英尺 速度： 150 节
[06:47:43] 襟翼释放至 8 在高度： 1236 英尺 速度： 144 节
[06:49:42] 已接地，接地率 -248 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 2 度 右, 地速：130 节
[06:49:42] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -248 英尺/每分钟
[06:50:15] 已着陆，着陆距离 4563 英尺, 燃油: 2421 千克, 降落重量: 61667 千克
[06:50:15] 滑行至停机位
[06:51:21] 襟翼释放至 7
[06:51:26] 襟翼释放至 6
[06:51:29] 襟翼释放至 5
[06:51:32] 襟翼释放至 4
[06:51:35] 襟翼释放至 3
[06:51:39] 襟翼释放至 2
[06:51:43] 襟翼释放至 1
[06:51:51] 襟翼释放至 0
[06:53:03] 关车到位后，您可以结束航班了。
[06:53:03] 已到达, 飞行时间: 03:06
[06:56:33] 1号发动机已关闭
[06:56:55] 2号发动机已关闭