查看航班报告

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/8/11 UTC
[08:10:32] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[08:10:33] 飞行中 PMDG Boeing 747-89L Air China VIP B-2479
[08:19:05] 开始推出，携带燃油 32500 千克
[08:21:47] 4号发动机已打开
[08:21:48] 1号发动机已打开
[08:25:38] 2号发动机已打开
[08:26:23] 3号发动机已打开
[08:27:04] 襟翼释放至 3
[08:28:25] 滑行至跑道
[08:33:16] 起飞
[08:33:55] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速：171 节
[08:34:03] 起落架在 134 英尺 收起，速度： 173 节
[08:35:34] 襟翼释放至 2 在高度： 2753 英尺 速度： 185 节
[08:36:35] 襟翼释放至 0 在高度： 4309 英尺 速度： 200 节
[08:36:47] 失速
[08:36:47] 失速改出，最小速度 186 节
[08:36:53] 失速
[08:36:53] 失速改出，最小速度 188 节
[08:51:43] 到达巡航高度: 39100英尺, 仰角: 5, 地速：495 节
[09:56:01] 开始下降
[10:25:01] 进近
[10:25:27] 襟翼释放至 1 在高度： 9548 英尺 速度： 223 节
[10:27:14] 襟翼释放至 2 在高度： 7748 英尺 速度： 226 节
[10:31:05] 襟翼释放至 3 在高度： 4743 英尺 速度： 222 节
[10:37:03] 进入最终进近阶段, 地速：200 节
[10:37:18] 起落架在 2738 英尺 放下，速度： 184 节
[10:37:20] 襟翼释放至 4 在高度： 2688 英尺 速度： 183 节
[10:38:31] 襟翼释放至 6 在高度： 1593 英尺 速度： 166 节
[10:40:42] 已接地，接地率 -217 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 左, 地速：132 节
[10:41:06] 已着陆，着陆距离 3316 英尺, 燃油: 11035 千克, 降落重量: 283233 千克
[10:41:06] 滑行至停机位
[10:41:18] 襟翼释放至 1
[10:41:21] 襟翼释放至 0
[10:47:24] 关车到位后，您可以结束航班了。
[10:47:24] 已到达, 飞行时间: 02:28
[10:48:52] 1号发动机已关闭
[10:48:52] 2号发动机已关闭
[10:48:53] 3号发动机已关闭
[10:48:54] 4号发动机已关闭