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航班 报告

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航班号: CCA1106

    飞行员: 童思源 童思源
  • 起飞机场: 呼和浩特白塔国际机场 (ZBHH)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B737-800 (B-5570)
  • 飞行时间: 01.16
  • 报告提交时间: 08/11/2020
  • 航路: LUGVU W69 GUVBA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(153 名乘客 / $ 356.11 每位乘客
$ 54, 484.83
燃油消耗:
(4899 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 3, 919.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/8/11 UTC
[08:47:11] 开始航前准备, 离线飞行
[08:47:11] 飞行中 Boeing B737-800 Air China
[08:47:12] 燃油增加至 29093 磅 从 -972 磅
[08:49:10] 襟翼释放至 4
[08:49:33] 2号发动机已打开
[08:49:34] 1号发动机已打开
[08:50:10] 开始推出,携带燃油 29085 磅
[08:50:32] 滑行至跑道
[08:54:53] 起飞
[08:55:47] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:159 节
[08:55:52] 起落架在 27 英尺 收起,速度: 155 节
[08:56:08] 襟翼释放至 3 在高度: 216 英尺 速度: 171 节
[08:56:32] 襟翼释放至 2 在高度: 562 英尺 速度: 189 节
[08:56:50] 襟翼释放至 1 在高度: 830 英尺 速度: 209 节
[08:57:08] 襟翼释放至 0 在高度: 1189 英尺 速度: 228 节
[09:06:26] 到达巡航高度: 20700英尺, 仰角: -1, 地速:462 节
[09:19:16] 过早开始下降, 距离: 110 海里
[09:20:59] 过早进近
[09:45:51] 过早进入最终进近, 地速231 节
[09:50:31] 襟翼释放至 1 在高度: 3642 英尺 速度: 200 节
[09:51:09] 襟翼释放至 2 在高度: 3613 英尺 速度: 199 节
[09:51:50] 襟翼释放至 3 在高度: 3530 英尺 速度: 199 节
[09:52:00] 襟翼释放至 4 在高度: 3654 英尺 速度: 198 节
[09:52:32] 襟翼释放至 5 在高度: 3561 英尺 速度: 189 节
[09:53:00] 襟翼释放至 6 在高度: 3335 英尺 速度: 178 节
[09:54:52] 襟翼释放至 7 在高度: 2542 英尺 速度: 164 节
[09:55:16] 起落架在 2375 英尺 放下,速度: 163 节
[09:55:56] 襟翼释放至 8 在高度: 2080 英尺 速度: 158 节
[10:02:10] 已接地,接地率 -36 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:126 节
[10:02:45] 襟翼释放至 1
[10:03:01] 已着陆,着陆距离 2342 英尺, 燃油: 24257 磅, 降落重量: 134946 磅
[10:03:01] 滑行至停机位
[10:04:35] 襟翼释放至 0
[10:07:09] 关车到位后,您可以结束航班了。
[10:07:10] 已到达, 飞行时间: 01:16
[10:07:48] 1号发动机已关闭
[10:07:48] 2号发动机已关闭

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童思源 童思源 第一次收襟翼时我在滑行道,速度在27左右,第二次全部收完,谅解一下

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