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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/8/11 UTC
[06:51:39] 开始航前准备, 离线飞行
[06:51:39] 飞行中 Boeing 737-89L NGX Air China B5422
[07:00:11] 开始推出，携带燃油 6360 千克
[07:01:17] 2号发动机已打开
[07:02:13] 1号发动机已打开
[07:03:16] 滑行至跑道
[07:03:40] 襟翼释放至 1
[07:03:48] 襟翼释放至 2
[07:03:52] 襟翼释放至 3
[07:06:17] 起飞
[07:06:44] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 等级, 地速：143 节
[07:06:45] 起落架在 12 米 收起，速度： 146 节
[07:07:40] 襟翼释放至 2 在高度： 649 米 速度： 171 节
[07:07:44] 襟翼释放至 1 在高度： 658 米 速度： 177 节
[07:08:04] 襟翼释放至 0 在高度： 833 米 速度： 208 节
[07:24:19] 到达巡航高度: 10668米, 仰角: 2, 地速：445 节
[07:39:08] 开始下降
[07:54:22] 进近
[07:56:53] 襟翼释放至 1 在高度： 1974 米 速度： 194 节
[07:58:53] 襟翼释放至 2 在高度： 1384 米 速度： 171 节
[07:58:57] 襟翼释放至 3 在高度： 1348 米 速度： 170 节
[08:00:31] 进入最终进近阶段, 地速：161 节
[08:00:46] 襟翼释放至 4 在高度： 801 米 速度： 150 节
[08:00:55] 起落架在 749 米 放下，速度： 144 节
[08:01:16] 襟翼释放至 5 在高度： 677 米 速度： 146 节
[08:02:41] 检测到复飞状态
[08:02:52] 襟翼释放至 6 在高度： 462 米 速度： 141 节
[08:03:06] 满足最终进近需求标准
[08:03:18] 襟翼释放至 7 在高度： 567 米 速度： 138 节
[08:06:09] 已接地，接地率 -108 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速：128 节
[08:06:43] 已着陆，着陆距离 1197 米, 燃油: 3459 千克, 降落重量: 55269 千克
[08:06:43] 滑行至停机位
[08:06:47] 襟翼释放至 6
[08:06:51] 襟翼释放至 5
[08:06:53] 襟翼释放至 4
[08:06:57] 襟翼释放至 3
[08:07:01] 襟翼释放至 2
[08:07:04] 襟翼释放至 1
[08:07:12] 襟翼释放至 0
[08:09:57] 关车到位后，您可以结束航班了。
[08:09:58] 已到达, 飞行时间: 01:09
[08:11:07] 2号发动机已关闭
[08:11:07] 1号发动机已关闭