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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/8/10 UTC
[06:59:34] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[06:59:35] 飞行中 PMDG 737-800NGXu BW SHENZHEN AIRLINES (B-1758| 2020)
[07:02:00] 开始推出，携带燃油 10522 千克
[07:08:12] 2号发动机已打开
[07:09:29] 1号发动机已打开
[07:10:42] 襟翼释放至 1
[07:10:50] 襟翼释放至 2
[07:10:54] 襟翼释放至 3
[07:12:19] 滑行至跑道
[07:24:08] 起飞
[07:24:37] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：161 节
[07:24:44] 起落架在 108 英尺 收起，速度： 172 节
[07:25:50] 襟翼释放至 2 在高度： 3360 英尺 速度： 168 节
[07:25:54] 襟翼释放至 1 在高度： 3495 英尺 速度： 174 节
[07:26:19] 襟翼释放至 0 在高度： 4023 英尺 速度： 213 节
[07:26:47] 10000英尺以下超过250节
[07:26:48] 速度在 5090 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[07:26:50] 10000英尺以下超过250节
[07:26:51] 速度在 5132 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[07:26:52] 10000英尺以下超过250节
[07:27:57] 速度在 5411 英尺 后恢复正常，最高速度为 287 节
[07:27:58] 10000英尺以下超过250节
[07:27:58] 速度在 5450 英尺 后恢复正常，最高速度为 261 节
[07:27:58] 10000英尺以下超过250节
[07:28:00] 速度在 5518 英尺 后恢复正常，最高速度为 261 节
[07:44:08] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 2, 地速：454 节
[08:32:09] 开始下降
[08:45:05] 进近
[08:50:02] 襟翼释放至 1 在高度： 4616 英尺 速度： 212 节
[08:51:09] 襟翼释放至 2 在高度： 3542 英尺 速度： 192 节
[08:51:13] 襟翼释放至 3 在高度： 3467 英尺 速度： 191 节
[08:51:56] 进入最终进近阶段, 地速：180 节
[08:52:25] 起落架在 2302 英尺 放下，速度： 171 节
[08:52:26] 起落架在 2300 英尺 收起，速度： 171 节
[08:52:26] 起落架在 2289 英尺 放下，速度： 171 节
[08:52:27] 襟翼释放至 4 在高度： 2291 英尺 速度： 171 节
[08:52:31] 襟翼释放至 5 在高度： 2275 英尺 速度： 169 节
[08:52:57] 襟翼释放至 6 在高度： 1992 英尺 速度： 156 节
[08:53:00] 襟翼释放至 7 在高度： 1963 英尺 速度： 156 节
[08:55:27] 已接地，接地率 -187 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速：143 节
[08:56:03] 已着陆，着陆距离 5649 英尺, 燃油: 5792 千克, 降落重量: 62654 千克
[08:56:03] 滑行至停机位
[08:56:06] 襟翼释放至 6
[08:56:09] 襟翼释放至 5
[08:56:11] 襟翼释放至 4
[08:56:15] 襟翼释放至 3
[08:56:19] 襟翼释放至 2
[08:56:23] 襟翼释放至 1
[08:56:30] 襟翼释放至 0
[08:57:00] 关车到位后，您可以结束航班了。
[08:57:00] 已到达, 飞行时间: 01:54
[08:58:35] 1号发动机已关闭
[08:58:35] 2号发动机已关闭
[09:12:25] 燃油增加至 10782 千克 从 5758 千克
[09:23:11] 2号发动机已打开
[09:24:25] 1号发动机已打开
[09:25:43] 襟翼释放至 1
[09:25:50] 襟翼释放至 2
[09:25:55] 襟翼释放至 3