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航班 报告

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航班号: CCA8925B

    飞行员: Su Lan
  • 起飞机场: 西安咸阳国际机场 (ZLXY)
  • 到达机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 机型: A320-200 (B-6881)
  • 飞行时间: 01.53
  • 报告提交时间: 08/08/2020
  • 航路: NSH G212 PANKO
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(144 名乘客 / $ 538.63 每位乘客
$ 77, 563.01
燃油消耗:
(11016 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 8, 812.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/8/8 UTC
[10:50:58] 开始航前准备, 在FSCloud上飞行
[10:50:58] 飞行中 FlightFactor A320 ultimate Sichuan Airlines
[10:53:24] 燃油增加至 26033 磅 从 14366 磅
[12:25:41] 开始推出,携带燃油 13902 磅
[12:26:04] 2号发动机已打开
[12:27:05] 1号发动机已打开
[12:36:48] 襟翼释放至 4
[12:37:02] 滑行至跑道
[12:52:03] 起飞
[12:52:35] 起落架在 6 英尺 收起,速度: 144 节
[12:52:35] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:153 节
[12:52:55] 襟翼释放至 2 在高度: 504 英尺 速度: 166 节
[12:53:17] 襟翼释放至 0 在高度: 1045 英尺 速度: 200 节
[13:56:08] 起落架在 6377 英尺 放下,速度: 254 节
[13:56:51] 襟翼释放至 2 在高度: 5073 英尺 速度: 227 节
[13:58:23] 襟翼释放至 4 在高度: 2620 英尺 速度: 181 节
[13:58:27] 襟翼释放至 6 在高度: 2626 英尺 速度: 175 节
[13:59:37] 襟翼释放至 8 在高度: 2497 英尺 速度: 161 节
[14:02:41] 襟翼释放至 4 在高度: 2472 英尺 速度: 163 节
[14:02:49] 襟翼释放至 2 在高度: 2437 英尺 速度: 180 节
[14:03:02] 襟翼释放至 0 在高度: 2520 英尺 速度: 204 节
[14:09:30] 襟翼释放至 2 在高度: 2322 英尺 速度: 218 节
[14:09:52] 襟翼释放至 4 在高度: 2332 英尺 速度: 200 节
[14:10:23] 襟翼释放至 8 在高度: 2066 英尺 速度: 158 节
[14:11:17] 襟翼释放至 6 在高度: 2281 英尺 速度: 161 节
[14:11:23] 襟翼释放至 4 在高度: 2180 英尺 速度: 175 节
[14:13:16] 襟翼释放至 6 在高度: 2357 英尺 速度: 179 节
[14:13:28] 襟翼释放至 8 在高度: 2346 英尺 速度: 166 节
[14:16:14] 接地过早,接地率:-555 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 8
[14:16:16] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -52 英尺/每分钟
[14:16:37] 已着陆,着陆距离 3681 英尺, 燃油: 2992 磅, 降落重量: 143893 磅
[14:16:37] 滑行至停机位
[14:17:28] 襟翼释放至 0
[14:18:55] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:18:55] 已到达, 飞行时间: 01:53

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Oscar Leung 接地率过大

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